SJ机油属于中等偏下的机油品质等级。
在机油品质等级的序列中,从低到高有着众多划分,最高级为SP,而SJ则处于其中相对不那么靠前的位置。
它的性能和对发动机的保护程度相较于更高级别的机油有一定差距,但在特定情况下也能满足部分发动机的基本润滑需求。在整个机油等级体系里,SJ机油占据着不可或缺的一环。
在机油品质等级的谱系中,SG、SJ、SL、SM、SN以及最高级的SP依次排列。SJ机油的特性使其适合一些对机油性能要求不是特别高的老旧发动机。这类发动机由于设计和制造工艺相对传统,不需要过于高端的机油来提供极致保护与性能提升。
对于一些行驶里程较长、发动机磨损相对明显的车辆而言,SJ机油能够发挥其基本的润滑和抗磨损作用,保障发动机的正常运转。它可以在发动机部件表面形成一层有效的油膜,减少金属部件之间的直接摩擦,降低磨损程度,从而延长发动机的使用寿命。
不过我们也要清楚地认识到,SJ机油的局限性。相比SP等更高级别的机油,SJ机油在抗氧化性能、低温流动性以及抗磨损能力等方面存在不足。抗氧化性能较差意味着它在高温环境下更容易变质,无法长时间维持稳定的性能。低温流动性不佳则会导致在寒冷天气下机油难以快速到达发动机的各个部件,使发动机在启动瞬间得不到充分的润滑保护。
综上所述,SJ机油虽然品质等级不算高,性能上存在一定短板,但在特定的发动机和使用场景中它依然有着不可替代的价值。它为一些老旧车辆提供了基本的润滑保障,满足了部分用户在经济成本和发动机需求之间的平衡需求。
SJ级别是API质量等级的一个级别,相匹配的机油是燃油车发动机专用型的。SJ是1996年的规范,距今二十几年了,归属于较为陈旧的,也已经被逐步击败或升级。SJ机油并不是半合成油,大部分全是矿物油了。
质量等级API将机油区划为S系列产品和C系列产品,S系列产品是表明燃油车发动机专用型机油,迄今燃油车机油型号规格有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP,已经发展趋势到全新的SP级别,与SJ级别间隔了好多个级别。
因为目前车辆的持续发展趋势,目前许多规范已淘汰,现阶段市场上常用的有SL、SM、SN,SJ级别的机油也有但较为罕见了,而SP是新上市的规范,许多机油还没有被验证,因而应用的人也很少。
现阶段目前的SJ机油大部分是矿物油了,机油的区划除开矿物油也有半合成油、全合成油,而矿物油是这三者中较低等的,其成品油、特性各领域都不如半合成油和全合成油,现阶段较多的人应用的是全合成机油,选用石油中不错的有效成分做成的,可以对发动机给予更为优良的维护,融入发动机的各种各样工作情况,使发动机尽量充分发挥其功效以保证更快的驱动力。
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