哪款国产电动摩托车跑得最快？第一名被誉为两轮特斯拉

第十位是小牛RQI，售价在29980至32980元之间。

这是一款采用街车造型的电动摩托车，搭载高性能中置18千瓦电机，最大扭矩450牛米，配备72V36AH双三元锂电池，快充时间为4小时，极速可达100公里，极限续航里程为119公里。

第九位是春风极核AE8，售价在17980至22980元之间。作为老牌燃油车企的首款新能源摩托车，春风极核AE8在市场上取得了不俗的成绩。该车配备12.5千瓦电机，最大扭矩218牛米，采用2块69V32AH锂电池，极速100公里，极限续航里程为190公里。遗憾的是，它不支持快充功能。

第八位是钱江OAO，售价为24999元。这可能是目前最便宜的极速最高的电动仿赛车型。该车将油箱设计成储物空间，可以放置一顶L码的头盔。它搭载一台最大功率为10千瓦的电机，电池容量为72V60AH，极速105公里，极限续航里程为120公里，快充时间为3.5小时。

第七位是虬龙暴蜂，售价为45800元。这是榜单上唯一的一款专业电动越野车，搭载22.5千瓦电机，最大扭矩520牛米，电池容量为104V48AH，极速110公里，极限续航里程为120公里，重量仅为133公斤。正因为这些优势，国产虬龙也成为了英国军方采购的品牌。

第六位是斐兔FW-06，售价为28800元。这款电摩的造型设计独特，定位为玩乐型跨骑电摩。整车重量仅为125公斤，搭载10千瓦电机，电池容量为96V58AH，极速110公里，极限续航里程为140公里，快充时间为3.5小时。

第五位是九号E300P，售价为24999元。作为九号品牌最高端的旗舰车型，九号E300P在外观上没有明显区别于普通车型，这是小编认为最值得吐槽的地方。双电版本搭载13.5千瓦电机，电池容量为2块74V27AH锂电池，百公里加速10.9秒，极速110公里，极限续航里程为110公里。而三电版本售价29999元，搭载20千瓦电机，百公里加速仅需7.9秒，极速可达135公里。

第四位是春风PapioNova，售价为25380至26980元。这是一款油改电的电动摩托车，与燃油版车型一样具有灵活运动的定位属性。它搭载12.5千瓦中置电机，电池容量为2块69V32AH锂电池，极速112公里，极限续航里程为120公里，快充时间为3小时。

第三位是茵未REAL5T，售价为25880起，共有三个版本。该车外形介于科幻与现实之间，搭载13.5千瓦电机和2块89V27AH锂电池，极速115公里，极限续航里程为240公里，快充时间为2小时。

第二位是森蓝ERT3，售价为39800元。这款油改电摩托车在空间和舒适度方面表现出色，搭载17千瓦电机，电池容量为72V96AH锂电池，极速120公里，极限续航里程为220公里，百公里加速8.9秒，快充时间为4小时。

第一位是达芬骑DC100，售价为177700元。该公司成立于2013年，被誉为“两轮特斯拉”。去年8月7日，达芬骑DC100小批量试制车正式下线生产。该车搭载100千瓦电机，最大扭矩850牛米，电池为348V51AH三元锂电池，极速200公里，极限续航里程为400公里，百公里加速仅需3秒，快充时间为半小时。

这些车型展现了国产电动摩托车在性能和创新方面的实力，其中达芬骑DC100更是以其卓越的数据表现令人印象深刻。