汽车转弯半径如何计算

转弯半径是指车辆前轮外侧，道路内缘的圆弧半径小于转弯半径。通常情况下，我们可以粗略地计算转弯半径，近似为道路内缘圆弧半径=转弯半径-车辆宽度-安全距离。

因此，取9.0米左右的大型车道内缘圆弧半径是安全的。

最小转弯半径是指当方向盘转向极限位置时，汽车以最低稳定速度转弯，外侧方向盘中心在支撑平面上滚动的轨迹圆半径。它在很大程度上代表了汽车通过狭窄弯曲区域或绕过不可逾越障碍的能力。转弯半径越小，汽车的操控性越好。汽车转弯时，转向中心与车外方向盘轨迹的最小距离即为最小转弯半径。

为了确保车轮在转向过程中纯粹滚动而不打滑，最小转弯半径由车辆的轴距决定。轴距长导致转弯半径更大，但轴距长的车辆乘坐舒适性更好。出于安全考虑，越野车的转弯半径比较大，因为越野车的重心比较高，如果最小转弯半径小，在急转弯的过程中很容易翻车，所以越野车的最小转弯半径一般设计得比较大。