经过一番挑选,车主选择了大白鲨的全车隔音隔热方案。
轩逸全车汽车隔音施工部位:水槽、引擎盖、四门、门边密封、顶棚、底盘、后备箱、轮弧、叶子板。施工中使用了多种隔音材料,包括隔音减震胶、消音隔热棉、门边密封条、引擎盖专用隔热垫以及轮弧专用轮弧衬板。
首先是水槽隔音,车主将水槽盖和雨刮等物品拆卸下来,清洁水槽后,使用隔音减震胶裁剪成条状并贴满整个水槽,然后用滚轮压实。
接着是引擎盖隔音,拆下原车隔热垫后,清洁引擎盖钣金,裁剪隔音减震胶贴在钣金上,再用滚轮压紧,最后替换原车隔热垫为大白鲨隔热垫。
然后是四门隔音,大白鲨采用三层隔音设计,第一层贴在门板内侧,第二层覆盖整个门板,第三层替换原车隔音棉,提高隔音效果。
门边密封则安装了大白鲨双层密封条,有效降低风噪。
顶棚隔音,拆开顶棚后发现并无隔音材料,因此裁剪隔音减震胶贴满整个顶棚,并铺上一层吸音棉。
底盘隔音,拆卸座椅和地毯后清洁底盘,贴上减震胶并铺上隔音棉,注意间距以防止低频噪音。
后备箱隔音与底盘类似,但需抵御排气管和后备箱空腔共鸣噪音。
叶子板隔音则先清洁叶子板,贴上减震胶和隔音棉。
最后是轮弧隔音,清洁轮弧并贴上减震胶和隔音棉,安装专用轮弧衬板,脚下的六层隔音材料大幅降低了噪音。
经过全面的隔音处理,轩逸的车内噪音得到了显著改善。使用大白鲨环保材料和专业隔音程序,确保了整辆车的静音效果,成为音响改装的优选方案。
新瑞虎5在隔音性能方面进行了显著提升,这使得驾驶者在车舱内的体验更加舒适。当车辆以100km/h的速度行驶时,其CVT车型的发动机转速保持在2000rpm以下,因此车内几乎听不到发动机噪音的影响。然而,当发动机转速超过3500rpm时,才会
宝马3系的驾驶体验确实不错,然而,车主在日常使用中发现,车内噪音问题严重影响了驾驶的舒适性,同时车内还残留着一丝不易去除的异味。为了改善这些问题,车主决定前往改装店寻求专业的解决方案。 技师经过仔细的实测后,发现车辆的主要噪音来源包括胎噪、
解决科沃兹噪音问题的方法多种多样,具体可以从以下几个方面入手: 首先,更换静音性能较好的轮胎,并加装隔音轮拱罩,这是降低轮胎与地面摩擦产生的噪音的有效手段。 其次,在车门内部加装隔音材料,同时更换为隔音胶条,可以减少车门缝隙处的风噪,防止外