电车电瓶在冬天为什么变得不耐用？这些方法能帮到你

我们都知道，在冬天，电瓶车的电池不耐用。那么，我们该如何解决这个问题:

原因分析：主要是因为蓄电池中的化学物质在冬季处于非活性状态。电池应耐低温和高温，但仅仅依靠隔热材料无法激活电池中的化学物质。一旦使用了隔热材料，随后的蓄热就无法释放。因此，我们需要控制电池温度。

温度控制：一方面，我们需要控制电池内部的热传递，以保持电池的温度尽可能一致。另一方面，应控制外部散热。当电池温度较低时，应降低散热性能并保持保温；当电池温度较高时，提高散热性能并加强散热，使电池保持在适当的工作温度区。

充电与驾驶：在正常充电和驾驶期间，我们可以通过以下几点进行适当维护：电动汽车在冬天需要充电8小时，夏天需要充电2小时。充电过夜会缩短电池的使用寿命。电动汽车电池的使用寿命还取决于消费者的充电时间。充电越频繁，电池的使用寿命越短。因此，尽量使用原装充电器并及时充电。充电前不要等待电源低于30%或报警灯亮起。

电动汽车启动时，不要立即启动蓄电池。最合适的方式是骑乘辅助。当温度降低时，某些电池的储能能力会降低。因此，电动汽车的储能在冬季会减弱，尤其是在25摄氏度以下的环境中。骑行时尽量减少突然刹车。频繁的制动和重启会消耗很多积分，这会间接损坏电池。驾驶时保持恒定速度。不要以过快的速度驾驶电动汽车，否则会伤害电动汽车本身。

充电频率：在冬天，充电频率会更高。不要等到电池完全放电后再充电。这样会对蓄电池造成很大的伤害，并且会减少蓄电池容量和循环时间。在夏天，你每三天充电一次可能会觉得很充足，但在冬天，你需要每天或半天充电。

辅助启动：在冬季，为了保护电池，你最好在上坡或启动时得到一些帮助，这可以通过踏板来辅助。如果你没有带踏板的电瓶车，在起步和上坡时，不要为了追求速度而将油门转到底部。过大的电流会立即释放，导致功耗激增，从而对电池造成不可逆转的损坏。

充电器匹配：最重要的和最基本的一点是，充电器应与电池规格相匹配。最好与原厂充电器相匹配。也许很多人在充电时没有注意，他们使用不同规格的充电器和电池，这会对电池造成损坏。做好这些事情，你可以很好地保护电池，然后保持高电池存储量。冬天多跑20公里不是问题。