自动挡车牵引其他车辆，变速箱能承受吗？

最近，许多车主对自动挡车辆在牵引其他车辆时变速箱能否承受住牵引力度存在疑问。实际上，这里涉及的牵引行为主要有两种：

一种是临时救援，拖行距离较短；另一种则是拖挂挂车进行长时间行驶。接下来，我们将针对这两种情况分别阐述注意事项。

对于临时救援的情况，一般而言，只要被救援的车辆可以合法上牌行驶，都可以进行救援。这是因为临时救援通常不会对车辆造成太大负担。例如，当车辆陷入泥地打滑时，救援车辆通常会以一档起步，此时变速箱一档的扭矩放大比例较大，完全可以应对。对于短距离拖行其他车辆，通常不会遇到太大问题，因为拖行时车速较低，风阻几乎可以忽略不计，剩下的主要是车轮的滚动阻力，这显然对汽车来说并不是问题。

然而，临时救援也有需要注意的地方。首先，尽量不要拖挂过于庞大的车辆。如果在拖行过程中，发动机转速达到2000转以上仍无法起步，那么建议放弃此次救援。因为这表明阻力过大，继续踩油门将导致发动机超负荷运行，对车辆造成不利影响。

其次，拖车时务必遵循正确的技巧，尤其是在起步时，要确保拖车绳先承受一定的拉力再施力。有些车主喜欢利用瞬间冲击力来增加拖动力，但这种做法对汽车损害极大。拖车绳在突然承受拉力时，会对发动机、变速箱、传动系统及车身造成巨大冲击，尤其是承载式车身的车辆，拖车钩固定在车厢上，冲击力可能导致车身框架轻微变形，引发异响。

此外，在拖行过程中还需注意安全，尤其是拖行其他车辆行驶时，要确保后车的制动能力。如果后车失去制动能力，最好使用拖车杆而非拖车绳，因为拖车绳无法阻止后车追尾。同时，拖车绳长度不宜过长，在绳子上捆绑布条等提示物，以便其他车辆或行人能清晰看到，避免发生危险。曾亲眼目睹过一起事故，汽修店的面包车拖着一辆轿车回厂维修，但车主使用一根很长的细钢丝绳，导致在路口一辆车误入两车之间。

对于拖挂挂车的情况，一定要按照车辆用户手册的要求执行，其他说法均无效。虽然理论上，只要车辆具备拖车钩，拖挂挂车并不难，但涉及到合法性问题，如果车辆没有设计拖车功能而擅自拖挂，将构成违法行为，一旦发生事故，保险公司将拒绝赔付。

用户手册会明确指出车辆是否可以拖挂挂车。一般来说，许多SUV具备拖挂挂车的功能，但用户手册会提醒拖挂挂车会增加车辆损耗，因此保养检查周期应适当缩短。同时，在拖挂挂车过程中，避免猛打方向，以防挂车失控，从而影响牵引车辆的安全。