火车如何过海？这趟海上之旅你想象得到吗

火车要过海，其实需要“火车轮渡”。火车在到达海岸后，会进行拆分，每两节车厢为一组，由火车司机小心翼翼地滑入专用轮渡船中。

轮渡船可容纳4组车厢，乘客可以在车厢内透过车窗，清晰地看到火车缓缓驶入轮渡船的过程。整个运送过程大概需要一个小时，在海上航行期间，乘客并没有特别的感觉，就像平常火车行驶一样。船体平稳，车厢内也很安静。

一个小时后，轮渡船靠岸，火车车厢被抽出船体，重新连接在一起，继续在海南岛的铁路上前行。我发现，海南岛沿海铁路都建在近海地带，沿途可以欣赏到大海的壮丽景色。火车缓缓驶过沙滩、椰林、渔村，感觉非常惬意。这条铁路是专门为火车运输而建造的，码头预留了轮渡船的专用泊位，能够很好地对接。

火车轮渡过海，这在世界上也是比较罕见的运输方式。我由衷地赞叹设计这条铁路的专家的智慧和创造力。要知道，在没有大桥连接的情况下，让火车实现过海运送并不容易。

他们想出了火车轮渡的方法，不仅方便了游客出行，也使海南的交通建设有了重大突破。火车轮渡可谓海南岛的一大特色，它为我们提供了一个独特的海上火车之旅，也让我们见识到了人类智慧的伟大。

在轮渡船平稳航行的一个小时里，我们这些坐在车厢里的乘客，透过车窗可以看到碧蓝的大海，海天一色，水天相接的地方有些看不清界限。近处是船隻划过的白色浪花，远处是海天连成的一片蔚蓝。

海鸥跟随着轮渡船，有时盘旋在我们头顶，有时俯冲进海面捕食。车厢里的小孩子似乎更兴奋，爬到椅背上往外看，发出惊叹的声音。有几个外国游客拿出相机，试图把这难得的海上体验记录下来。我也忍不住拿出手机，拍下一些过海的照片和视频，准备晚上发到朋友圈。

海风吹进车窗，带来一丝丝咸腥味。有的乘客担心晕船，提前服用了晕车药。但船体的稳定性非常好，基本上大家都没有感到不适。乘务员还适时地发来免费矿泉水，让大家补充水分。一个小时的海上之旅转瞬即逝，轮渡船准点抵达海南岛的码头。

火车再度启动，我们踏上这座美丽的海岛。下车后，还可以看到轮渡码头专门为火车铺设的铁轨，以及火车车厢抽离和组合的过程，不禁感叹这一切的精密和高效。如果有机会再去海南岛，我还是会选择乘坐火车的。因为这趟海上之旅真的让我收获颇丰，既欣赏了海天一色的壮阔景致，也亲身感受了人类智慧的伟力。