如何区分火花塞呢？

火花塞的规格在全球各地有所不同，这主要体现在螺纹直径上：

在国外市场，常见的螺纹直径是M14和M12，而M10则较为少见。相比之下，在国内市场，M14是主流规格，而M12和M10的火花塞只在特定情境下生产。各国对火花塞型号的命名规则也存在差异，例如，型号T8126J的火花塞，其命名中的各个部分都有特定含义：“T”指的是结构类型，“8”反映了螺纹尺寸及其六角对边的信息，“12”揭示了螺纹旋入长度，“6”代表发热量，而“J”则展示了某种特性。

火花塞的结构类型常分为标准型和凸出型。螺纹尺寸有三种，分别是1、4、8，各自对应不同的直径和螺距，如1对应M10×1，4对应M14×1.25，8对应M18×1.5，以及S=22的规格。螺纹拧紧长度有三种可能：11、12和19。热值数从1到9，其中1至3被认为是低热值，4至6为中热值，而7至9则被视为高热值。

值得注意的是，发热量与散热速度成反比：发热量越高，散热越快，这样的火花塞被称为冷火花塞；相反，发热量低意味着散热较慢，即为热火花塞。在选择火花塞型号时，应严格按照汽车制造商的规定进行。通过了解这些信息，可以确保为您的爱车选择最适合的火花塞，以保持其最佳性能。