奥迪Q7的用车感受如何，它在BBA同级车型中性价比如何？

奥迪Q7作为一款BBA同级车型，其性价比卓越，整车进口材质，大多采用铝合金：

配备空气悬架、座椅加热通风等高级配置，这些都是其他同级竞品难以比拟的优势。特别是全系标配真正的QUATTRO四驱系统，让Q7在各种路况下都能展现出卓越的性能。在动力方面，2.0T车型足够满足市内通勤需求，而3.0T车型则适合高速行驶。虽然3.0T车型在高速后段加速更强劲，但2.0T车型在市区行驶时表现得心应手。关于3.0T48V轻混系统，虽然让人有些担忧，但最终作者选择更为保守的2.0T车型，并将多余预算用于升级改装。

在机械性能方面，Q7无可挑剔，但车机系统却常常让人头疼。半年内，作者遇到过自适应照明、驾驶辅助系统、SOS通信、胎压误报等问题，导致频繁出入4S维修车间。虽然大部分问题得到了解决，但偶尔还会复发。

不过，也有车主从未遇到这些问题。在驾乘体验方面，Q7操控精准，底盘稳固，加上空气悬架，舒适度极高。隔音效果佳，作者在改装音响的同时也进行了车门隔音，进一步提升了体验。对于乘客空间，这款纵置平台SUV的表现可圈可点。二排空间宽敞，乘坐舒适，三排也可坐两个中等身材的成年人。7座满载下，后备箱仍有空间放置两个20寸旅行箱。不过，驾驶室内储物空间稍小，零碎物品存放不便。

在油耗方面，Q7的表现也值得肯定。半年来的综合油耗大约在12-13个油，市区行驶约13-14个油，高速则为7-8个。由于作者主要在市区行驶，高峰期堵车较多，油耗偏高属正常情况。在改装方面，作者升级了原厂ACC、车道保持、变道盲区辅助系统，车辆颜色从原车天云灰改为纳多灰，亮条黑化。

同时，配备了原厂Vorsteiner VFF104深凹旋压毂，卡钳涂以Sline红漆增强视觉冲击力。外观方面还更换了运动尾唇、真排气炮桶尾喉，提高了整体档次。内饰方面，更换了碳纤维方向盘增加运动感。音响系统升级为法国FOCAL黄盘三分频，前后低音炮共14喇叭。此外，大BO的升降喇叭和铝合金门板喇叭罩也为车内增添了满满的仪式感。

总的来说，作者在半年多的时间里行驶了7000多公里，感受总体良好。虽然对奥迪车机系统有些不满，但Q7在其他方面的表现都让作者感到满意。希望这篇用车感受能对Q7感兴趣的朋友有所帮助。