电动车电机轴承更换真的那么简单吗？只需十块钱就能搞定

电动车骑了几年之后，最近跑起来嗡嗡响，有时还会出现磨金属的声音。经过仔细检查，发现是电机轴承坏了。坏了之后，电动车的运行速度变慢，电费也增加了，每次出门都提心吊胆，生怕半路出现故障。遇到问题还是需要及时处理，否则可能会引发更严重的问题。

没修过电机轴承，决定上网查一些资料。根据网上的信息，购买了轴承，并且为了以防万一，还额外买了一种不同型号的轴承。同时，我也向一些有经验的老师傅请教，了解了一些维修方法，做到心中有数。

买回轴承后，心里还是有些忐忑，担心自己拆开修不好或者拆坏了怎么办。过了几天，终于鼓起勇气决定动手。又温习了一下相关的知识和操作要领，准备了必要的工具。

拆电机时，先拆掉后部的螺丝，再拆掉刹车线和刹车。电机线可能还绑着扎带，需要先解开，然后慢慢拉出，避免损坏线路。拆电机线的时候要特别小心，不要用力过猛，以免损坏线路。

拆下电机后，先用4号内六角扳手拆开有电线的一边，拆边盖时，多数人建议用锤子敲一下螺丝，但我尝试了一下，发现不需要敲也能轻松拆下来。然后用电机轴上没有线的一端垫在一块结实的木板上，用力一磕将这一侧的轴承磕出，注意不要伤到轴上的丝头。接着拆开这一侧的边盖，将有线一侧的边盖用螺丝固定，然后用同样的方法将有线一侧的轴承磕出，注意将电线放入凹槽，以免损坏。有线的一侧需要将霍尔线的接头拆下来，拆时最好记下线的位置，以免装错。

拆轴承的过程中可能会遇到几种情况：

1、轴承完好留在边盖上，最简单的一种，我的就是这种情况，全程只用了简单的工具就完工，准备的切割机都没用上，只要将边盖上的轴承敲打出来就行了。

2、轴承完好留在轴上，这种就需要用拉马来将轴承拉下来，如果没有专用工具很不好弄，也可以从一侧敲，但容易伤着电机。

3、轴承分为两部分，内圈留在轴上外圈留在边盖上，这种最麻烦，拉马也需要专用的，还有就是用切割机切，边盖上的相对要简单一点，但也不好敲，希望不要遇上这种！

拆下旧轴承后，发现买的轴承型号不对，于是又出门重新购买。卖轴承的问要好的还是普通的，当时心想买一般的能行吗？会不会被人看不起？但为了确保安全，还是毫不犹豫地选择了最好的。花十块钱买了两个最好的轴承，心里觉得踏实多了。

装轴承时，要敲到边盖上，条件允许的话可以抹点黄油，这样可以起到润滑和密封的作用。最好用旧的轴承垫一下，不要直接敲新轴承，以防损坏变形影响使用寿命。轴承要完全敲进去，以保证安装轴时的精度。安装转子时要特别小心，因为磁铁会有很强的吸合力，如果不控制好，很容易伤到线圈。先将带线的一侧安装好，再放入转子，将另一侧的边盖盖上，用锤子适当用力敲击，直到边盖能用螺丝固定为止。

安装好后，转动电机轴检查是否归位有无卡滞等问题。检查无误后，接上电机线和霍尔线，固定电机后通电测试。运转正常后，按照拆开过程反向装配到位，并对螺丝等部位打油保养。最后，将线路安装固定完毕，并做防水保护，装上后座并固定。

喜欢动手的朋友可以试试，不仅可以享受动手的乐趣，还能学到一些维修技巧。如果实在修不好，身边的修车店很多，也不要有心理压力。