哈雷XL1200改装之路如何？ 哈雷XL1200改装后的体验如何？

哈雷戴维森XL1200为美式巡航车，原厂前置脚踏。因改装需提高性能，必须将脚踏改为下置式，需重新制作安装件并固定后制动上泵：

原厂皮带传动盖子已无用，需为新主动链轮制作盖子，并安装黑色脚踏支架。12毫米厚铝板上需精确定位打孔，这并非易事。预装后计算支柱尺寸，自制各种尺寸支柱，稍有偏差便装不上或歪斜。车床VFD系统高效，最终支柱完美安装，平行度高。

制作电瓶底板，利用边盖螺丝固定位。加工脚踏定位板，铣出镂空部分，安装后制动上泵。车制后减震器安装码，与副车架钢管吻合度高。用夹具在副车架上定位，焊接前微调，确保减震器垂直。

减震器安装码需两件辅助工具。拉码用于撑开减震器，长丝杆用于对齐两侧安装码。后减震器安装后，车头仍显低。大师认为需要提高，重新车制上联板，抬高车头。采用EDM线切割工艺，加工方式精细，效果显著。

排气部分采用ConeEngineering定制不锈钢管，SPDExhaust提供的2出1歧管。切割工具由ConeEngineering提供，焊接时需注意孔位。前缸排气绕过机滤与后缸汇合。前缸排气复杂，需确保与后缸排气汇合。尾鼓采用陶瓷喷涂哑光黑，由JetHot工作室完成。

改装完成品，这是TinShackRestoration改装的街道战士风格哈雷戴维森XL1200，展现出独特的改装魅力。