如何给斯巴鲁更换液压方向机并排空气？

更换斯巴鲁的液压方向机后，排空气是一个重要的步骤：

排空气的方法有两种：一种是将助力油加满后，不盖加油口盖，启动发动机，然后左右转动方向盘，根据油液下沉的情况，添加油液至标尺中上格线即可。另一种方法是松开助力泵出油管，让油液流出，再紧固出油管，左右转动方向盘，直至打不动时，将前桥顶起来继续打方向盘，多打几次就可以排出空气。在排空气的过程中，还需要打开助力泵壶盖，启动发动机，来回转动方向盘，多打几次以排除空气，使油液连续起来。这样，液压助力系统才能正常工作。

排空气后，需要注意补充助力油。如果转向助力系统缺油并存有空气，不仅会导致转向沉重，还会在转向时伴有“吱吱”的噪音。若转向器通过检测发现内泄，助力油压建立不起来，需要拆检并更换齿条活塞上的密封件。如果发现活塞或缸体内活塞油缸表面严重拉伤，应更换转向器总成。造成“拉缸”的主要原因仍然是油液脏污。因此在使用中一定要注意助力系统的清洁与密封。

循环球助力转向系统主要由两大部分组成：机械部分和液压部分。机械部分包括壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴等部件。其中，两对传动副分别是螺杆、螺母和齿条、齿扇或扇齿轴。在螺杆和齿条螺母之间装有可循环滚动的钢球，将滑动摩擦变为滚动摩擦，提高了传动效率。这种转向器的优势在于操纵轻便、磨损小、寿命长，但其结构复杂、成本较高，转向灵敏度不如齿轮齿条式转向器。