三菱4J12发动机的性能如何，它处于什么水平？

三菱的4J12发动机在技术上非常先进，使用全铝材质使发动机更轻量化。

此外，该发动机摒弃了传统的节气门设计，通过油门信号直接控制气门升程，这一创新技术在全球量产车中仅有少数品牌如日产、宝马和菲亚特应用。目前，丰田和本田尚未将类似技术用于量产车型。

三菱的MIVEC技术不仅提高了怠速稳定性，还能在低速时提供更高的扭矩和更低的油耗，同时起步响应更迅速。高速行驶时，发动机也能保持高扭矩输出，超车加速表现优异。这种气门控制技术使得发动机在高速和低速工况下都能满足不同需求，从而提高了功率和扭矩，同时降低了油耗。

4J12发动机的功率为141kW（192马力），在6000转/分钟时达到峰值，扭矩为235Nm，在4200转/分钟时达到峰值。在日常驾驶过程中，发动机的转速通常保持在1300转/分钟左右，即使稍微深踩油门，转速也很少超过2000转/分钟，这种轻松的驾驶方式使动力输出平稳，噪音控制得当。此外，该发动机的油耗表现也十分出色。

综合来看，三菱的4J12发动机无论从气门设计还是综合性能来看，都处于行业领先地位。它的技术创新和综合表现使其成为一款值得信赖的动力系统。