政策适用范围:参加杭州市增量指标摇号累计次数达到24次及以上的个人,可以申请参加个人阶梯摇号。
为何为久摇不中个人单独配置指标,而不是将其纳入同一摇号池?这主要是为了避免稀释每个摇号基数序号的中签率,使得刚参加摇号的人更难获得指标。单独摇号不仅提高了久摇不中人群的中签率,还不会影响其他摇号人员的利益。
政策对久摇不中人群和一般摇号者有何影响?理论上,该政策将同时惠及久摇不中人群和一般摇号者。因为单独为久摇不中人群摇号并不会减少增量摇号的指标数量,反而会逐步将单独摇号中签人员移出大摇号池。然而,该政策的实施可能会吸引更多人加入摇号池。
为何政策调整中没有出台针对单位久摇不中政策?单位和个人在申请增量指标的资格核定和申请编码配置方面存在较大差异。单位根据纳税额可获得多个申请编码,而个人则需满足特定条件才能参与摇号。单位和个人的摇号指标数及中签率不同,因此政策调整中未出台针对单位久摇不中政策。
阶梯摇号配置的指标来源是什么?指标来源于历年个人和单位已失效的更新资格或逾期未使用的更新指标。截至2018年3月31日,历年个人和单位已失效的更新资格或逾期未使用的更新指标共有7万多个,平均每年约有1.8万个过期。
以阶梯摇号方式配置的指标数量是多少?每个配置周期开始时,调控办会以公告的形式确定该配置周期拟配置指标数量。具体公告可在杭州市小客车总量调控管理信息系统中查询。
对久摇不中个人配置指标是否会对我市治堵、治气效果产生影响?久摇不中个人配置指标是从历年过期的更新资格和更新指标中拿出一部分作为增量指标向久摇不中人群进行阶梯摇号,属于盘活存量用于增量需求,不会对治堵、治气效果产生明显影响。
如何确定个人摇号的阶梯?参加杭州市增量指标摇号累计次数达到24次的个人,可参加阶梯摇号。每累计增加24次为一个阶梯设置,上升一个阶梯,为相应申请人多配置一个摇号基数序号,最多3个封顶。即累计摇号24次的,获得一个摇号基数序号;48次的2个;72次的3个。
为什么设置摇号次数每累计增加24期为一个阶梯?设置每累计增加24次为一个阶梯,主要是考虑了以下因素:从累计参与摇号未中签人数分析,2018年3月份参与摇号人群中,累计参加摇号24次及以上的约有30万人,36次及以上的约有12万人,如果设定累计12次为一个阶梯,则第一次单独摇号的总摇号基数序号将超过40万,并将不断快速增加。所以这样就会稀释每个摇号基数序号的中签率。换言之,阶梯设置的越小,则中签率将稀释越快,而阶梯设置过大,又没有有效体现对“久中更久”的人的照顾。
什么是摇号基数序号?与申请编码有什么关系?每期摇号池中的申请编码会按照一定的顺序进行排列,摇号基数序号就是申请编码在摇号池中的排序号码。由于每期摇号申请编码数量发生变化,所以申请人的摇号基数序号也会相应发生变化,每一期都不一样。
如何实现阶梯摇号?每上升一个阶梯,就为相应申请人在摇号池中多配置一个摇号基数序号。同一申请人拥有多个摇号基数序号参加摇号时,其所对应的任意一个摇号基数序号中签,则在当期自动取消其对应的其他摇号基数序号,即一次个人阶梯摇号一人仅可中签一个小客车指标。
个人最多可以获得多少个阶梯?个人最多可获得3个阶梯,即最多只能在摇号池中获得3个摇号基数序号。
参加县指标摇号的,能否算在累计摇号次数内?参加县摇号的次数,不计入累计摇号次数。
获得过指标后是否可以再次参加久摇不中个人指标配置?已经通过小客车指标摇号[含县指标和个人阶梯摇号]或竞价获得小客车指标的申请者,再次符合申请条件并申请参加个人阶梯摇号时,需要重新计算摇号次数。
阶梯摇号会出现一个人同时获得多个指标的情况吗?不会。同一申请人拥有多个摇号基数序号参加摇号时,其所对应的任意一个摇号基数序号中签,则在当期自动取消其对应的其他摇号基数序号,即一次个人阶梯摇号一人仅可中签一个小客车指标。
个人阶梯摇号获得的指标有效期是多久?个人阶梯摇号获得的指标有效期为12个月。
深圳正式实施限牌政策,市民们在购车时可能会遇到一些新挑战。限牌政策下,每月26日将会举行一次摇号,非工作日则顺延。此外,电动车和普通车的指标会分开进行摇号,而单位和个人的指标也会分别参与摇号。 对于个人来说,每个月都可以申请增量指标,并且每
众所周知,由于北京这样的大城市人口众多,因此不得不采取限牌限号措施,以控制车辆数量,从而缓解交通压力。那么,想要在北京摇一个车牌号,我们作为消费者应该如何操作呢?下面我将为大家详细介绍具体流程。 首先,我们需要找到北京市小客车指标调控管理信
阶梯摇号是一种旨在增加长期未中签用户中标机会的系统,其核心在于根据申请人的摇号次数和持续参与时间来划分等级。这种机制确保了真正有购车需求且长期未中签的用户能够受益。 具体而言,阶梯摇号通过累计申请人的摇号次数和持续参与时间,为他们划分不同的