新款丰田凯美瑞17.98万起，质量如何？车主怎么说？

凯美瑞以其中庸、省油和保值等特性赢得了市场的广泛认可，其销量一直保持稳定，长期位于销量排行榜前十：

特别是新款凯美瑞采用TNGA平台后，外观设计和驾驶体验变得更加年轻和运动。新款凯美瑞的起售价为17.98万元，尽管门槛较高，但依然受到了不少消费者的青睐。新平台下的凯美瑞在质量方面依旧保持可靠耐用的风格，丰田品牌至今没有使用涡轮增压发动机，而是采用传统的自然吸气发动机和稳定可靠的CVT变速箱以及爱信AT变速箱。

外观方面，新款凯美瑞延续了双外观设计，豪华版车型大气时尚，运动版车型则显得更加个性动感。豪华版车型的进气格栅采用了双梯形立体设计，原有的银色镀铬饰条被黑色饰条所取代，运动气息更加浓厚。运动版车型的外观变化主要集中在前脸，换装了全新的蜂窝状中网，保险杠两侧的设计也更加激进，呈现出型格风潮。

车身侧面依然保留了熟悉的轮廓，尺寸没有发生变化，长宽高分别为4900*1840*1455毫米，轴距为2825毫米。车辆前排配备了双层夹胶玻璃，有效提升了座舱内的静谧性。18英寸轮圈采用多条辐设计，与之匹配的是来自普利司通的轮胎，规格为235/45R18。尾部设计以简约为主，横向镀铬饰条有所增长，LED尾灯的灯腔内部结构也更加精致。

内饰方面，凯美瑞在豪华氛围的营造方面表现出色，这得益于其扎实的做工和优质的用料。多功能方向盘尺寸适中，握感舒适，左侧负责控制多媒体，右侧负责调控智能辅助驾驶系统。12.3英寸全液晶仪表显示清晰，内容丰富，可根据不同的驾驶模式进行主题切换。前排座椅宽大厚实，配备加热/通风功能，内部填充物偏软，乘坐舒适度较高。

动力方面，17万多的最低配车型搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，峰值扭矩210牛米，匹配爱信CVT变速箱，带有一档起步齿轮，可以模拟10速，整体性能比市面上的CVT更加先进。

170马力的动力足以满足凯美瑞的日常驾驶需求，市区行驶时动力表现线性，一脚油门转数就能迅速达到3500转，此时即可输出最大扭矩。跑高速时，虽然没有涡轮增压发动机那么强劲，但依然能满足大多数驾驶者的需求。底盘扎实有厚重感，这一代的凯美瑞操控性也有所提升。

总体而言，新款凯美瑞的质量依旧可靠，丰田品牌以其省油和耐用的特点赢得了市场口碑。自然吸气发动机的维修保养费用比涡轮增压发动机便宜，且不容易出现烧机油和积碳等问题。个人认为2.0L版本性价比更高，而2.5L版本则定位偏高。最后，大家觉得新款凯美瑞怎么样？欢迎在下方留言分享您的看法。