东风风光370的缺点有哪些？

东风风光370与风光360在外观和内饰上没有显著差异，但是取消了1.3T发动机，这是其中一个明显的区别：

风光370搭载的发动机包括1.5LSFG汽油发动机和1.3TSFD13柴油发动机。其中，汽油发动机与风光360的配置一致，采用前置前驱的设计，这使得驾驶者在行驶过程中不会感受到明显的共振现象。

汽油发动机调校偏向于低转速下的扭矩输出，当转速达到2800rpm时，发动机能够输出最大扭矩，使车辆在公路上行驶时更加轻松。然而，当转速超过3000rpm时，车辆的加速响应会变得迟缓。虽然这种配置对于1.3吨的车身来说足够使用，但在满载的情况下，370车型会显得有些力不从心。

风光370的悬架系统采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架，但由于采用了前置前驱的设计，这种悬架系统在提供舒适性方面未能达到预期的效果。发动机的震动很容易通过底盘前部传递至车内。

然而，得益于电子转向助力系统，风光370在转向时表现平稳，但转向反馈的精确度仍有待提高。在配置方面，风光370全系标配了7英寸导航系统，高配车型还配备了手机互联和行车记录仪功能，这些配置的触摸反馈灵敏，不易受到光线影响，提升了驾驶者的使用体验。

在座椅布局方面，风光370提供两种选择：7座版和传统7座版。7座版采用2+3+2的布局，被称为“旅行版”，而传统7座版采用2+2+3的布局，被称为“居家版”，以满足不同用户的需求。

然而，第三排座椅的空间有限，无法容纳三个成年人，因此第三排座椅仅适合应急使用。此外，当第三排座椅不放倒时，后备箱空间会受到很大影响，只能容纳一些小件物品。

在安全性方面，风光370全系标配了ABS和EBD系统，但并未配备主副气囊和电子车身稳定系统，这在同级别车型中处于中游水平。此外，由于风光370上市时间较短，其质量问题尚未完全显现，但是基于风光360的车主反馈，转向失灵和EPS故障灯报警等问题仍然存在，这些问题可能会对风光370的可靠性产生影响。