豹8是否为豹5的全面升级版甚至跨级版？

豹8作为品牌全新的旗舰级硬派SUV，其与豹5相比，存在明显的区别：

首先，豹8在车身刚性方面进行了显著提升，采用非承载式结构，并在尺寸和配置上进行了优化，电动四驱加差速锁的组合也提升了整车的越野性能。在选装方面，豹8提供多种配置选项，包括全景天窗、电动侧踏板、牵引专用装置、流媒体内后视镜等，为用户提供更多选择。

其次，豹8在技术配置上进行了升级，配备了激光雷达和“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，支持城市与高速NOA功能。底盘结构采用前后双叉臂组合，并且高配车型预计将搭载云辇-P系统，能够通过液压调节实现阻尼和车身高度的智能调整，进一步提升了车辆的舒适性和操控性能。

在动力方面，豹8搭载了DMO超混越野平台，这套插电式混合动力系统由2.0T高功率发动机和前后双电机组成，前后电机最大功率分别为200千瓦和300千瓦，匹配36.864千瓦时的电池组，WLTC综合工况纯电续航里程为100公里，馈电状态下百公里综合油耗为8.87升。

而豹5则采用1.5T发动机和双电机动力系统，前后电机最大功率分别为200千瓦和285千瓦，所搭载的电池容量为31.8千瓦时，WLTC综合工况纯电续航里程同样为100公里，馈电状态下百公里综合油耗为8.95升。虽然电机性能差距不大，但豹8在配置和整体性能上明显优于豹5。

总体来看，豹8在外观、内饰、配置和性能方面都进行了全面升级，使其成为一款更加高端的SUV车型。虽然豹8与豹5的差价较大，但这也是因为车企对不同用户群体的定位不同。从综合角度来看，豹8更像是一个跨越级别的版本，完全符合国人追求更大、更宽、更长的目标。