荣威的车值得购买吗？不偏不倚，带你了解真实的荣威！

在自主品牌之中，荣威绝对是一个特别的存在。它的前身罗孚曾与劳斯莱斯齐名，甚至与路虎同源，如今仍然以英伦品牌自居。荣威在很长一段时间里，定价和定位比其他自主品牌更高，但口碑却并不尽如人意。车主对其评价也存在明显的两极分化。今天，我们就来还原一个真实的荣威。

荣威的前世今生如同一部跌宕起伏的剧情。这个创立于1904年的品牌，经历了多次易主，先是被宝马收购，后又被宝马拆分出售。其中，mini品牌被保留下来，路虎则被福特收购，而罗孚则以极低的价格卖给了英国财团。

随后，上汽收购了罗孚，获得了罗孚汽车的生产线和技术产权，但由于商标权归属福特，上汽失去了商标使用权，因此才有了荣威品牌的诞生。在罗孚技术的基础上，荣威推出了750和550车型，而荣威750的前身就是罗孚75。罗孚75曾广泛采用第四代宝马5系的技术，售价高达23万元。但随着罗孚技术逐渐老化，荣威不得不采用双龙汽车平台，并开始大量使用通用的技术，包括底盘、1.5T发动机和双离合变速箱等。

荣威汽车的表现如何？长期以来，荣威车型的定价都高于其他国产车，甚至接近合资车的水平。然而，从各方面来看，荣威的产品力并没有与定价相匹配。荣威车型的优点包括：

1、**防锈工艺优秀**：荣威车型普遍在防锈工艺上表现出色，相比其他国产车，荣威车型的防锈处理更加完善。

2、**设计出色**：自邵景峰担任设计总监以来，荣威车型的设计给人眼前一亮的感觉，大气且辨识度高，是自主品牌中难得的原创家族式设计。

3、**车机系统好用**：荣威搭载的斑马智行系统，功能丰富，语音识别灵敏，远超合资车机。

4、**动力性能优越**：在使用通用技术后，荣威车型的动力性能表现出色，例如荣威i6 MAX的8.5秒零百加速和荣威RX5的9.5秒零百加速，在同级别车型中名列前茅。

然而，荣威汽车也有不少缺点：

1、**动力匹配不佳**：荣威车型普遍采用的双离合变速箱在低速平顺性方面表现不佳，特别是在干式双离合车型中，低速行驶时顿挫严重。

2、**底盘偏硬，舒适性一般**：为了保证操控性，荣威车型的底盘调校偏向欧系风格，普遍偏硬，只有少数车型如荣威i6 MAX的底盘偏向舒适性调校。

3、**品牌小众，保值率低**：荣威即使在自主品牌中也属于小众品牌，销量相对较低，保值率也偏低。

4、**价格偏高，性价比低**：荣威车型的价格长期高于其他国产车，但产品力和品牌影响力却无法与合资品牌相比，直到近两年价格才回归合理区间。

总的来说，荣威背靠通用和上汽，起点并不低，但缺乏自主研发实力和核心技术。要实现进一步发展，荣威必须在自主创新方面有所突破，期待未来能够看到一个全新的荣威。