车辆跑偏如何解决？方向盘本身可能有问题

今天我们就来聊聊跑偏的原因以及解决办法：

在汽车的设计上，整体造型通常都是对称的。如果车辆出现不对称的问题，会让人感觉不舒适。例如，驾驶者在高速公路上行驶时，如果方向盘一直歪着，且需要持续用力扶着，那么这种感觉是非常糟糕的。

首先，方向盘“偏”有几种偏法。所谓的方向盘不正，就是指车在走直线的时候方向盘是歪的，但是左右打方向的感觉一样。这种情况称为“方向盘不正”。而“跑偏”则是指走直线时方向盘很正，但是只要一松手，方向盘就会往一边跑。另外，转向力不对称指的是左右转方向盘的力不一致。还有一种情况是转向响应不对称，即往左打方向盘时车的反应比往右打时更快或更慢。

造成这些不对称的原因有很多，其中常见的有以下几个方面：

1. 方向盘装歪：方向盘和转向管柱之间是通过花键配合的，如果装歪了，方向盘就会不正。这种情况，只要原地转动方向盘试一试便知。把方向盘置于中位，分别向左和向右转动方向盘到极限位置，如果左右极限转角相差比较明显，基本上就是转向的花键有错位。

2. 机械结构问题：转向系统中的每一个环节都需要正确安装，否则会出现问题。例如，转向管柱、中间轴、小齿轮/齿条、转向拉杆等部件都需要摆正位置。

3. EPS（电动助力转向）问题：EPS系统通过转角传感器来寻找中位，如果传感器被迷惑，找不到正确的0位，就会导致跑偏。

4. 载荷、胎压、车轮外倾角等因素的影响：这些因素都会造成一点跑偏或者是方向盘不正，但有些并不是问题。例如，驾驶员在单独驾驶时可能偏向一侧，而副驾驶有乘客时可能偏向另一侧。

5. 四轮定位问题：四轮定位调整前轮前束角的位置，如果调整不对，会导致方向盘不正。建议使用光电四轮定位仪，因为它的测量精度更高，可以测量拉线定位测不了的主销倾角。

总之，对于素车或者没有涉及转向系统改装的车辆来说，安装时要确保怎么拆下来就怎么装回去。而对于经过改装的车辆，则需要了解其工作原理，谨慎操作。

另外，还有些让人感觉车“偏”的原因可能是主观上的误会。例如，有的驾驶员感觉车辆偏，其实是自己的双臂力量大小差异较大，或者是因为平时习惯了跷二郎腿导致坐姿不正。

综上所述，解决方向盘跑偏的问题需要从多个方面入手，包括检查机械结构、调整四轮定位、确保EPS系统正常工作等。如果发现方向盘出现偏差，建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修。