下面我们就来深入了解广汽三菱欧蓝德所搭载的4J12发动机:
首先,这款4J12发动机的最大功率为141kW/6000rpm,最大扭矩为235Nm/4200rpm。相较于之前进口版欧蓝德所搭载的发动机,4J12发动机在扭矩上增加了15Nm,为用户带来了更加强劲的动力体验。这得益于4J12发动机所采用的单凸轮轴设计以及无级可变气门升程技术,使得发动机在性能上得到了显著提升。
其次,4J12发动机的另一大亮点在于其MIVEC机构和V.V.L系统。MIVEC机构是三菱特有的创新气门正时电子控制系统,它能根据发动机的不同行驶状态,自动调整气门正时,从而提高发动机充气效率。而V.V.L系统则是连续可变气门升程技术,通过改变气门升程,使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程,从而改善发动机的性能,提高燃油经济性。
尽管涡轮增压技术已经普及,但广汽三菱欧蓝德所搭载的4J12发动机依然凭借其出色的性能和环保优势,受到了众多消费者的青睐。这款发动机不仅具有强大的动力表现,还具备良好的燃油经济性,满足了用户对于性能和经济性的双重需求。
总结来说,尽管现在涡轮增压技术早已铺天盖地,但广汽三菱欧蓝德所搭载的4J12自然吸气发动机依然能给人成熟可靠的感觉。这款发动机通过不断改进和完善细节,使其在基本不影响动力性能的基础上,实现了燃油经济性的提高。可以说,广汽三菱欧蓝德搭载的4J12发动机是自然吸气发动机领域的一位智者。
当谈到世界上最强大的自吸式发动机时,许多人认为本田是领导者,因为它在动力输出和燃油经济性方面实现了双赢。然而,实际上它甚至无法与雷克萨斯或欧洲和美国的发动机竞争。本田开创的VTEC可变气门发动机技术在不同转速下利用凸轮轴控制气门升程,从而在
大众1.6自吸发动机可选用矿物油、半合成机油或全合成机油,具体选择应结合使用环境、驾驶习惯及预算。自吸发动机内部构造相对简单,工作温度较低,对机油性能的要求不像涡轮增压发动机那样严苛。 矿物油经济实惠,适合作为预算有限时的选择,能满足基本的
自吸发动机的寿命通常比涡轮发动机更长,原因如下: 首先,自吸发动机的结构相对较为简单,没有像涡轮增压发动机那样需要复杂的处理工序。这种结构上的简化,减少了故障发生的可能性,有助于延长发动机的使用寿命。 其次,燃油燃烧的充分性也是影响发动机寿