自动变速箱频繁出问题怎么办

自动变速箱出现故障时，可能表现为渗漏油、挂档不走、车辆SPT灯与*灯交替闪烁、换档晚或闯车、高速后不换档等问题。

这些问题的维修方案通常涉及更换密封元件、大修变速箱、更换相关传感器等。在解决这些问题时，首先要确定故障原因，比如密封元件密封效果不良、零件存在麻点或锈蚀、电磁阀损坏、传感器故障等。

例如，如果出现自动变速箱渗漏油的情况，故障原因主要是密封元件密封效果不良或零件上存在麻点、锈蚀等现象导致。不及时处理可能导致变速箱长期缺油运行，进一步损坏变速箱。维修方案通常是大修变速箱，更换密封元件。

另一个常见问题是在挂档后松刹车不走，但加油可以起步，且伴随明显冲击。这主要是因为变速箱内部负责一档油路工作的元件出现泄压现象。如果不及早修复，可能导致变速箱油压电磁阀损坏，进一步损坏变速箱。维修方案通常为大修变速箱，更换一档相关油路元件。

车辆SPT灯与*灯交替闪烁的情况，可能由油压电磁阀损坏或变速箱外围传感器故障引起。油压电磁阀损坏会导致变速箱内部不能建立正常工作油压，必须及时更换油压电磁阀；外围传感器故障则需更换相关传感器。如果E1、E2离合器片烧蚀，车辆无法行驶，变速箱油会散发刺鼻味道，必须对变速箱进行大修。

换档晚或闯车的问题，通常由节气门过脏引起。维修方案为清洗节气门体并做节气门匹配。

自动变速箱高速后不换档，通常由传感器损坏引起，维修方案是更换传感器。无前进档的情况，通常由F3制动带断裂、烧蚀导致，必须对变速箱进行大修并更换F3制动带。

换档晚或闯车的问题，通常由节气门过脏引起。维修方案为清洗节气门体并做节气门匹配。

另外，车辆在行驶时，从5档降至4档或2档降至1档或挂D档时，车辆有明显的冲击现象，这主要是由于两个控制换档的电磁阀失效所造成的。维修方案为检修变速箱，更换换档电磁阀及主油压电磁阀。

总之，自动变速箱出现故障时，应及时确定故障原因并采取相应的维修方案，以确保车辆正常运行。定期维护和保养变速箱，可以有效减少故障的发生。