2019款各厂商450越野车型横向对比如何？

我们将对这些车型进行详细对比，以帮助车友们了解它们各自的优缺点：

首先，我们来看一下CHRISTINIAWD450E。这款车型采用了独特的双驱技术，将动力传递到前轮。其售价为8995美元，是基于本田CRF450X的仿造品，但价格相对较低。此外，该公司还提供一些本田和KTM车型的车架套件，价格约为4000美元。

其次，我们来对比一下HONDACRF450RX和HONDACRF450X。CRF450RX是本田推出的一款大型越野赛车，介于CRF450R和CRF450X之间。它具有不同的动力输出，更大的油箱，更软的减震，边撑和18寸后轮。而CRF450X则是人们期待已久的EFI和新款的X版，多年来一直主导墨西哥1000比赛。它与R版具有类似的结构，但有六速变速箱且符合EPA法规，作为一个合法的越野车。

然后，我们来看一下HUSQVARNAFX450。这款车型是JasonAnderson的超级越野赛的基础，并在很多地方进行了调整，使其适合越野赛。它具有更柔软的减震，更大的油箱和不同的模式，以及边撑和18寸后轮等设备。它与KTM450XC-F非常相似，但采用Magura制动器，复合副车架和多个部件更换。

接下来是KTM450XC-F。这款车型是KTM为越野车手提供的全赛车越野版本，与SX车型具有相同的变速箱，发动机，排气和减震部件，但油箱更大并具有不同的配置，使得动力传递和减震动作更适合越野赛车。它有一个边撑，一个18寸的后轮和护手。

然后是SUZUKIRMX450Z。这款车型符合美国对越野车的要求，非常安静，符合EPA排放要求。为了做到这一点，它有一个节气门限位，许多车手从经销商处买回家后就拆掉。该摩托车基本上与2010款车型相同，基于当时的RM-Z450MX摩托车，但配备电启动和越野设备。

接下来是SHERCOSE-F450RACING。这款车型是Michael和AdrienMetge在世界拉力赛中使用的车，包括臭名昭着的达喀尔拉力赛。它标配WP减震和电启动，EFI，六速DOHC发动机。另外，还有SHERCOSE-F450FACTORY，它的独特升级包括KYB减震和Akrapovic排气装置。SE-F450工厂具有与竞赛车型相同的发动机和车架，包括液压离合和双模式开关。

此外，还有SSR450S，这款车型是亚洲制造的仿造品，铝框架上的焊接质量看起来比本田的好。这些车的有30天的保证期，大部分零部件均来自中国。

最后是YAMAHAWR450F和YAMAHAYZ450FX。WR450F转而采用2018YZ450F越野摩托车上推出的新车架和发动机，WR型号完全符合EPA的噪音和排放标准。YZ450FX与之前的WR完全不同，它有一个更坚固的车架和一个新的发动机，现在电启动搭载，带来重量减轻。所有450基于MX的越野赛车中，雅马哈是唯一一款配备宽比变速箱的赛车。

对于中国越野摩托车爱好者来说，国产450越野摩托车如NC450和亚翔450也是不错的选择。这些车型或许无法与进口车型相媲美，但仍然满足了广大越野摩托车爱好者的需要。