比亚迪VVL指的是可变气门升程技术。
传统汽油机的气门升程固定不变,这会导致发动机在高速和低速区域无法同时获得良好的响应。而VVL技术能够改变气门的开度大小,让发动机在高速区利用长冲程提高进气效率,使发动机呼吸更顺畅,提升高速功率。在低速区,通过短冲程产生更大的进气负压和更多涡流,使空气和燃油充分混合,增强低速扭矩。
比亚迪公司顺应全球低碳环保趋势和国家节能减排号召,在新推出的BYD473QE发动机上应用了VVL系统。该发动机用于F3、L3和G3等车型。以比亚迪F3为例,其搭载的BYD473QE可变气门升程发动机是自主研发的1.5L全铝合金发动机,最大功率达80千瓦,最大扭矩达145牛米。
该发动机动力不错,起步一般但加速超车较快,挡位清晰,换挡基本顺畅,百公里平均油耗在7.8L之间。比亚迪L3配备的同样也是BYD473QE全铝合金发动机,最大功率为80KW/5800rpm,最大扭矩为145Nm/4800rpm,综合工况下百公里综合油耗最低仅6.2L,配置、动力系统及品质服务表现出色。
相比传统的可变气门正时系统只能控制气门打开时间,VVL不仅能控制气门打开时间,还能控制气门开度大小。当VVT和VVL技术能够同时配合使用时,发动机的动力性和经济性就能同时得到提升。由于VVL技术的成本较高,目前国内自主品牌发动机中仅比亚迪使用此项技术。
总的来说,VVL技术提升了车辆的性能和燃油经济性,让比亚迪的相关车型在市场上更具竞争力。
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