带四驱的SUV陷入泥坑为什么会打滑开不出来？

原因在于四驱系统也分为几种类型，了解它们的分类有助于我们更好地理解为何有些四驱SUV在泥地里会打滑开不出来。

四驱系统大致分为三类：适时四驱、分时四驱和全时四驱。

首先，适时四驱系统主要应用于城市型SUV。这种系统在城市道路和良好路况下，车辆以前轮驱动为主。当遇到复杂路况时，系统会自动切换为四驱模式，根据四个车轮的抓地力合理分配扭矩。例如，本田CR-V、丰田RAV4荣放和现代途胜等车型都采用适时四驱系统。然而，这种系统在应对高难度越野路面或泥泞路况时表现不佳，因为最多只有50%的动力传递给另一根轴，越野能力有限。

其次，分时四驱系统是通过驾驶员手动切换两驱和四驱模式。分时四驱系统通常应用于硬派SUV，如牧马人、丰田陆巡和三菱帕杰罗。这种系统通过分动器实现两驱、高速四驱和低速四驱之间的切换，适合在恶劣路况下使用。然而，分时四驱系统操作复杂，对于驾驶员的技术要求较高。

最后，全时四驱系统则在所有时间内均为四驱模式。全时四驱系统通过中央差速器和前后轴差速器将动力分配给四个车轮，适用于各种路况，如奥迪Q7、奔驰GLE和沃尔沃XC90等车型。然而，全时四驱系统的成本较高，电子系统控制单元较多，故障率也相对较高。

了解不同四驱系统的优劣后，我们可以明白为什么有的四驱SUV在泥地里会打滑开不出来。为了避免这种情况，我们可以采取一些措施来脱困。例如，如果车辆陷得不深，可以找两块砖头垫在车辆驱动轮下方，轻踩油门，利用砖头的摩擦力使车辆脱困。如果车辆陷得较深，可以先铲泥巴，将坑修成缓斜坡状，保留坚实的土质或铺垫沙土石子，随后轻踩油门尽量让车轮不要打滑。如果车辆已经完全丧失抓地力，则需要通过外部救援实施脱困。

总之，购买四驱SUV时，需要根据自己的需求选择合适的车型和配置。希望车主们通过今天的内容，能更好地了解三种四驱系统的区别，为复杂路况做好准备。