第五代途胜L的油耗表现相当出色:
在实际测试中,它的百公里油耗低至4.03L/100km,而根据官方数据显示,平均油耗仅约6L左右。燃油版车型的百公里油耗多在五、六升之间,而混动版车型的油耗则更低,很多情况下能降到三升多。这样的油耗表现对于一款SUV车型来说,无疑是非常出色的。
第五代途胜L之所以油耗低,原因在于其搭载了高性能的发动机。该车采用的是Gamma II 1.5TGDi发动机,最大功率可达147kW,峰值扭矩为253Nm,性能超越同级别车型。此外,该车还配备了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术,可以根据行驶工况合理控制气门开度和持续时间,优化燃油喷射,提升燃烧效率,从而降低油耗。
在车身设计方面,第五代途胜L基于iGMP第三代平台打造,车身采用高强度材料和优化结构,实现轻量化,比同级别车型平均轻约55公斤。此外,低趴的低重心和流线型设计,有效减少了空气阻力,进一步降低了油耗。
除了发动机和车身设计,第五代途胜L还配备了派沃泰8AT变速箱,速比范围大,起步加速响应灵敏,动力衔接紧密,能精准了解驾驶者意图,各挡位切换流畅,能承受较大扭矩,传递动力强劲,还能减小齿轮摩擦振动,从而降低油耗。
另外,车辆还配备了smartSense“智心合一”智能驾驶辅助系统,提供23项ADAS功能,达到L2+级自动驾驶水准。该系统可帮助驾驶者保持匀速行驶,提高安全性的同时降低油耗。同时,车辆提供4种驾驶模式,鼓励驾驶者养成节能驾驶习惯,比如避免急加速、提前减速、合理利用滑行等,从而减少不必要的燃油消耗。
按北京7元左右的油价计算,每公里油费约0.4元,每月通勤成本相对较低。总的来说,第五代途胜L实现了性能与低油耗的完美结合,是一款经济实用的出行选择。
2015款英朗 15N 自动精英型作为英朗首次全新换代车型,拥有诸多优点。它采用全新中级车平台打造,外观设计年轻现代,内饰精致,储物空间丰富,安全配置全面,被誉为小君越。 然而,底盘是英朗的一大缺点,通过性较差,需要额外安装护板。此外,内饰
途胜L的真实油耗表现,不是托儿,而是真实车主来分享自己的使用体验。首先,我要强调的是,途胜L真的非常省油。在我过去的驾驶经验中,它与当年的起亚K2相比,油耗表现几乎持平。在路况良好、不堵车的情况下,途胜L的百公里油耗可以轻松达到5.0升以下
比亚迪F3作为一款家用轿车,有着不少值得称道的优点。 首先,底盘整体高度较高,这使得它在坑洼路面上的通过性更佳。疫情期间,它跑了不少村里的活,这说明它的底盘设计确实实用。其次,油耗表现也不错,经过计算,百公里油耗为6.8升。再者,动力性能令