三菱4G63如何改装达到1000马力，国产车还在用吗？

三菱4G63发动机作为一款备受推崇的高性能发动机，是众多汽车改装爱好者的首选。通过适当的改装，可以轻松突破1000马力的惊人动力输出，使其成为许多赛车和街车的主力引擎。此外，国产车市场也仍然存在一些使用4G63的车型，比如上汽大通G10和长城C30。

首先，我们来了解一下三菱4G63的基础。这款发动机以其强劲的动力输出和高承载能力而著称，但要充分发挥其潜力，需要进行适当的改装。以下是经典的改装路线：

首先是引擎升级。可以选择更换高性能的大口径缸体、大排量曲轴、薄壁镁铝合金表面增压器等配件。这些高强度、高耐用性的配件能够显著提升引擎性能，为后续改装奠定坚实基础。

接下来是机械增压。尽管4G63本身是一款自吸发动机，但通过机械增压可以将最大输出扭矩提升到3000~6000rpm，从而提高动力输出。市面上常见的增压方式包括涡轮增压和机械增压。

然后是进气/排气系统调整。通过更换高流量的进气道、增加进气管、改进缸头和调整排气系统等方式，可以增加氧气供应，使燃油燃烧更加彻底，进一步提升动力输出。

此外，还需要燃油系统升级。这包括调整喷油器、提高燃油压力和安装升级版燃油泵等措施，以确保燃油供应稳定并适应后续改装。

最后是电控系统调整。通过编程特定的电子控制单元（ECU），可以协调和优化各项参数，从而发挥最大的性能输出。

接下来，让我们看看国内市场上仍在使用4G63引擎的车型。

首先是上汽大通G10。这款商务MPV搭载了2.0L4G63S4T涡轮增压发动机，最大功率为182马力，最大扭矩为230牛·米。该车采用四轮独立悬挂，乘坐舒适性较好，还配备了ESC、EBD、HBA等多种安全配置。

其次是长城C30。这款紧凑型轿车搭载了1.8L和2.0L的4G63发动机，可配5速手动变速器或CVT变速器。1.8L车型的最大功率为100kW，峰值扭矩为180牛·米，而2.0L车型的最大输出功率为120kW，峰值扭矩为200牛·米。

总之，三菱4G63发动机凭借其出色的性能和耐用性，成为众多汽车改装爱好者的首选。通过适当的改装，可以实现超强输出。虽然4G63逐渐退出了主流市场，但仍有一些车型在使用。相信经过专业改装后，这些车型的性能将得到显著提升，成为更多车主的选择。