中大型豪华轿车保值率排名：E级领跑，5系是否输给蔚来ET7？

事实上，新车售价的下滑不仅影响了准备购车的用户，也对二手车市场产生了连锁反应。

新车优惠大，二手车保值率必然低，这是不争的事实。因此，各款车型的保值率表现成为消费者购车的重要参考。前不久，中国汽车流通协会联合精真估发布了“2023年3月份中国汽车保值率报告”。

数据显示，二手车市场不仅车源增长趋势被打断，多数细分市场的保值率均有所下滑。不过，在40万以上豪华中大型轿车细分市场中，保值率依然名列前茅，市场排名也发生着微妙的变化。

位于榜单首位的，是大家都非常熟悉的奔驰E级，1年保值率高达85.9%，遥遥领先于其他竞品。奔驰E级凭借其豪华的品牌形象，在中大型轿车市场有着非常高的地位。值得一提的是，全新奔驰E级有望于年底引入国内，其外观、内饰将全面向S级靠拢，竞争力再度增强。

同样进入榜单前三名的还有蔚来ET7和宝马5系，二者保值率分别为80.5%和80.4%，差距微乎其微。尽管销量上，宝马5系相对蔚来ET7有碾压性优势，但得益于蔚来品牌的坚挺售价，5系保值率还是略逊一筹。然而，纯电动车的短板在于电池衰减，随着车龄的增长，蔚来ET7的保值率优势将被削弱。

奥迪A6L和奥迪A7L分别位列榜单的第四名和第六名，保值率分别为76.5%和72.4%。客观来说，奥迪相较于奔驰、宝马有着较强的性价比优势，同时又具备比林肯、凯迪拉克更强的品牌溢价能力，因此，奥迪算是产品和品牌发展较为均衡的选项。对于购车用户而言，奥迪的吸引力不容忽视。

除此之外，奔驰E级插电混动和宝马5系插电混动保值率同样超过了70%。尽管新能源市场是豪华品牌的短板，但得益于较早的上市时间和出色的性能表现，高端插混市场仍有E级和5系插混的一席之地。

总的来说，BBA在豪华中大型市场的地位依旧不可撼动，均衡的产品实力和较高的知名度，使得它们在二手车市场依然颇受欢迎。同时，消费者对于新能源车型的接受程度也在提升，这使得蔚来ET7、E级/5系插混产品脱颖而出，至少在1年保值率方面，它们跑到了大多数车型的前列。

那么问题来了，如果手握30多万预算想购买豪华中大型轿车的二手车，你会选择谁呢？