日产蓝鸟的发动机性能如何？

日产蓝鸟的发动机表现非常出色。

它搭载的HR16DE发动机采用了CVTC连续可变气门正时控制技术，并进行了进气和排气的颠倒反向布置，加长了进气道，使进气更为顺畅，减小了噪音，提升了中低转速的扭矩输出，使动力输出更加平稳。

从功率曲线来看，该发动机在3000转到5000转之间斜率最大，提速性能非常优秀。然而，在2500转以前，功率曲线斜率较小，5000转以后功率曲线斜率则随转速增加急剧下降。要达到最大功率80Kw/6000rpm，可能需要多耗油。扭矩曲线在2500转、3500转和4400转时有峰值，保障了低、中、高转速的提速性能。

在3500转到5000转之间，扭矩保持高输出，这是加速性最好的时刻，从提速角度来说，应在此区间换挡。5000转以后，扭矩曲线下降明显，加速性能会变差。

这款发动机是全铝制的，由HR16演变而来，加入了DIS燃油双喷射和CVTC双可变气门正时技术，使其动力更强、油耗更低，同时噪音和震动也较小，其表现明显优于同级别车型。

此外，日产蓝鸟还搭配了全新的CVT变速箱，该变速箱箱体较小，效率较高，并且有主动防滑技术，起步时能避免CVT的劣势。实际驾驶中，有车行驶了18000公里，油耗仅为6.1L/100KM，市区和高速里程相当，表现出色。

总的来说，日产蓝鸟的发动机在性能、可靠性、燃油效率等方面都有出色的表现，能够为车主带来不错的驾驶体验。