上海的半挂大货车为什么这么便宜，开它赚钱难吗？

根据相关资料，上海2吨小货车市场发展前景良好，由于其性价比较高，适合中小型物流企业使用。此外，随着现代物流运输需求的增长，2吨小货车市场的需求也在不断增加。

那么，上海市外地车牌货车和本地车牌货车有什么区别呢？上海是一个限行非常严格的城市，如果你是本地车牌，大部分地方都可以通行，接单生意更多。而外地车牌限行则非常严格，稍有不慎就会违章。此外，上海的违章处理成本在全国来说也是较高的。

原因在于车多货少，运价低，油价高。那么，开卡车最重要的开支有哪些呢？主要包括油费、过路费、维修保养费、保险费、人工费、轮胎费、尿素费、折旧费、还贷费用和年审、违章罚款、吃饭住店等杂费。

首先，我们来算一下油费。假设是一台6轴半挂车，按照平均百公里35升柴油计算，每升7块钱，100公里的燃油成本为245块钱。那么1000公里的燃油成本为2450块钱，10万公里的燃油成本为245000块钱，20万公里的燃油成本高达49万块钱。

其次，过路费也是一个主要开支。假设49吨满载，按照中国0.04元/吨公里的平均收费标准，每公里的过路费大约为2块钱。如果一年跑20万公里，高速过路费为40万，高速占比70%，过路费约为28万。

第三，维修保养费。以10万公里长换油为例，其他费用加起来大约5000块钱，一年的保养费用约为1万元。

第四，保险费用。保险费用有高低之分，最保守的一年也有1万块钱，有些卡友交的是3万，我们折中算2万。

第五，人工费用。一年跑20万公里肯定得雇司机，一个月1万元是全国A2普遍待遇，一年雇司机的人工费用为12万元。

第六，轮胎费用。一台半挂车，一年20万公里，主车和挂车轮胎肯定会跑报废，一年换22个，一个轮胎大约1500块钱，一年轮胎费用为33000块钱。

第七，尿素费用。根据行业平均水平，20升柴油消耗1升尿素，市面上好点的尿素一升3块钱。一台车一年跑20万公里，百公里油耗35升，一年消耗柴油7万升，一年的尿素费用为10500元。

第八，还贷费用。现在能一次性全款买车的人毕竟是少数，大部分人都选择贷款买车。假设一台车每月还贷1万，一年就是12万。

第九，折旧费用。按照平均水平，每年折旧费可以算作5万。

综上所述，一台半挂一年的运营成本是49万+28万+1万+2万+12万+3.3万+1万+12万+5万=113.3万元。一年的费用远远超过100万，你一年的运费有一百万吗？