三菱第三代EVO如何华丽变身？

不同于欧美风格的豪华改装，日系性能车的改装更多地体现了平民化的特点。较低的入门价格和丰富的高性能改装件使得日系性能车成为改装界的宠儿。这辆第三代EVO虽然外表朴实，但在进气格栅后方却隐藏着高性能的秘密。

第三代EVO于1995年1月正式推出，它不仅在WRC瑞典站中赢得了首次胜利，还开启了EVO车系的辉煌历程。然而，仅仅一年之后，三菱就迫不及待地推出了第四代EVO，使得数量稀少的第三代EVO成为了改装车界中的经典。

这辆车的主人显然非常注重保持三代EVO的外观，经过十八年的时间，它依然保持着崭新的状态。特别值得一提的是，车顶采用了真正的碳纤维材质，虽然这项改装非常昂贵，但为车辆增添了不少战斗气息。

侧裙上的“EvolutionIII”字样，让人一眼就能看出这辆EVO的与众不同。而轮胎的选择同样至关重要，这辆EVO采用了优科豪马AdvanNeovaAD08的高性能轮胎，尺寸为215/40/R17，搭配RacingSparco的NS-IIPython系列轮毂，尽显运动风格。

发动机方面，这辆EVO采用了2.3L升级套件，通过更换曲轴和活塞将排量从2.0L提升到了2.3L。自制的不锈钢进气歧管和Garrett涡轮增压器，让这辆车的动力输出超过了400马力，成为真正的猛兽。

内饰方面，改装后的中控台上增加了油温表、增压压力表等一系列辅助仪表，Recaro的桶型运动座椅更是让驾驶者感受到高性能车的必备装备。

从外观到内饰，这辆改装后的第三代EVO无不展现出其独特的魅力，让人仿佛回到了上世纪九十年代的激情岁月。在新车不断推陈出新的今天，这辆EVOIII依旧能够吸引无数车迷的目光。