川崎原装进口发动机值得购买吗？光阳Krider400测评

本次联合测评使用的是光阳KYMCOKrider400高配版，售价为40980元/部。

为了保证测评过程更加真实、客观，采用了国际主流摩托车测评标准，整个测评项目多达38项计分规则，涵盖了国内摩托车消费者关心的普遍性问题。测评小组拒绝任何形式的赞助行为，试车手严格恪守专业、客观、公正的原则。测评文件及现场记录将存档以供摩托车消费者及企业查阅。

光阳Krider400是目前光阳唯一一款运动街车，车身线条肌肉感强烈，外观整体呈现500-600cc级别的车型。全车灯组都进行了LED化，头灯辨识度较高，且具有仿生学设计。此外，高配版还配备了胎压显示功能，为骑士提供全面的信息。

KYMCOKrider400主副车架、后摇臂使用粗壮的管式编织车架，这台车的底子来源于老款的川崎ER4N。前侧的预载、阻尼可调倒置式减震具有52mm的管径，金色的筒身带来视觉冲击力。

悬挂的表现柔和，减震及时拉住车轮的感觉很柔。主驾坐垫舒适度较高，座高约为800mm，双脚着地性很好，170mm以上的骑士可以双脚落地。采用一体式坐垫，骑士向后移动重心时还可以感受到背侧支撑效果，但整体坐姿位置会比较靠前，激烈驾驶时摩擦力不足。

KYMCOKrider400的前后轮组皆为17寸合金轮毂，前轮120/70-R17，后轮160/60-R17，高配版为象牌Z8轮胎。这款轮胎在运动骑行中抓地力效果并不明显，为了更好地测试运动性，评测组更换了CM-S1半热熔运动轮胎，当天测试中胎温可以达到40°左右，回转及倾倒、制动、提速都有明显优势。制动系统前侧使用300mm双浮动盘，金色辐射对向四活塞卡钳；后侧使用240mm碟刹盘，配合大单活塞卡钳，前后带有博世9.1M双通道ABS系统。

引擎方面，光阳KYMCOKrider400搭载的引擎非常有意思，它是日本川崎原产的399c.c.排量并列式双缸DOHC四气门水冷发动机，最大功率为32kW(9500r/min)，最大扭矩37Nm(7500r/min)。这个引擎在国外用于ER4N车款，也是国内ER6N的缩小款。虽然平顺度与轻量化上稍逊于新Ninja400、Z400，但动力表现依然出色，中高速表现良好，震动抑制也非常不错。

总的来说，光阳KYMCOKrider400是一款用料相当不错、配置豪华的摩托车，但定价和定位让它显得有些纠结。新手和老手在体验骑行质感和质感方面都有更好的选择，没有成功卡位别人，反而把自己卡得很不舒服。