Mini Countryman在乡下开起来累吗

乡巴佬提供了三种动力组合：1.5T加7挡双离合、1.5T加8挡手自一体以及2.5T加8挡手自一体。

测试车型为1.5T加8挡手自一体版本，最大输出功率为136马力。在实际驾驶中，这台1.5T三缸发动机的表现显得有些力不从心。在城市通勤中，它的动力表现还算可以，但一旦需要加速超车，就会显得力不足，给人一种踩到树懒尾巴的感觉。

变速箱的表现也存在一些问题。虽然它是一台自动变速箱，但在低速行驶时，换挡过程会出现一些顿挫感，让人觉得像是在开双离合变速箱。不过，在换挡速度方面，它还算迅速，只是在某些情况下让人怀疑它的变速箱类型。

值得欣慰的是，乡巴佬提供了三种驾驶模式，以满足不同驾驶需求。在SPORT模式下，油门响应会变得更加灵敏，方向盘也会变得沉重，但整体动力输出依然显得有些乏力。这种感觉就像拿着一把装了空弹壳的AK47，看着很猛，但无法真正发挥出威力。

底盘调校方面，乡巴佬偏向硬朗，但也带有一定的韧性。操控性方面，它表现不错，不会让人感到驾驶疲劳。不同模式下的方向盘手感也有所不同。在SPORT模式下，方向盘会变得更沉，而GREEN和MID模式则更轻柔，甚至可以单手驾驶。

不过，在制动方面，乡巴佬的表现有些不尽如人意。刹车踏板的头段比较硬，踩下去后会突然变得很松，导致容易踩得太深或不够深，影响驾驶体验。尽管如此，总体来说，MINI乡巴佬的驾驶感受只能算是一般，操控性不错，但动力和制动表现还需提升。

当然，这只是针对1.5T车型的评价，如果换成2.0T车型，动力表现可能会有所改善。对于那些追求高性能和更好驾驶体验的消费者来说，升级到2.0T版本可能会是一个不错的选择。