自动挡的“+”、“-”按键有什么作用

现在大部分自动挡车的换挡面板上都有加号和减号，这里也是一个挡位，被称为M挡或手动模式。

实际上，这辆车配备的是手自一体变速箱，它不仅能在D挡上实现自动换挡，还能切换到手动模式，让驾驶员手动操作换挡，从而拥有类似手动挡车的驾驶体验。手自一体的车辆已经非常普遍，这项技术已经不再是一项高深的技术，甚至很多价格相对亲民的车辆也都配备了。

然而，大多数自动挡车辆的驾驶者在行驶时仅使用D挡，而其他挡位则很少使用，这导致了“D挡走天下”的现象。但实际上，其他挡位在某些特定情况下有着重要的作用，使用不同的挡位可以提高驾驶的舒适性和安全性。今天我们就来讨论一下M挡的作用以及在什么情况下应当使用M挡。

有的车辆在D挡旁边明确标注了M挡，而有些车辆则没有标注M，仅设有加减号。无论是否标注M，只要存在加减号的，就是M挡，都可以切换到手动模式。进入M挡的方式是在D挡时向左或向右推换挡杆，不同车型的挂挡方式可能略有差异。

一旦进入手动模式，变速箱将不会自动升挡，驾驶员需要手动进行升挡操作。只需往上推一下，也就是向加号的方向推一下，就能升一个档，往下拉一下就是降一个挡。这个过程无需停车，也不需要踩刹车，随时都可以挂入M挡，不会像手动挡车那样因操作不当导致变速箱损坏。

新手司机可能会不小心挂入M挡而不知情，导致车辆只能低速行驶，误以为车辆出现了问题。实际上，这仅是由于操作失误所致。在行驶中挂入M挡，是否会导致因为挡位与车速不匹配而损坏变速箱呢？答案是不会。

无论车辆处于什么速度下，切换到M挡时，变速箱的电脑都会选择与当前速度相匹配的挡位。假设车辆在D挡时的速度为60公里/小时，挡位为5挡，切换到M挡后，挡位仍然保持为5挡，不会从1挡开始升挡。因此，切换到手动模式后，几乎不会有任何感觉，因为挡位没有变化。

如果车速降低而未能及时降挡，会不会导致发动机熄火呢？答案是不会。虽然驾驶员控制着挡位，但如果挡位与车速不匹配，车速低而挡位高，变速箱仍会自动降低挡位，以保护变速箱。然而，如果车速高而挡位低，变速箱不会自动升高挡位，一直保持在当前挡位，即使将发动机踩到红线区域，也不会升挡。

以下是在哪些情况下可以使用M挡：

1. 驾驶员原来熟悉手动挡，想要体验一下驾驶自动挡车的感觉；

2. 新手驾驶员想尝试手动挡的感觉，自己控制挡位的升降；

3. 在下长坡或上大坡时，可以利用发动机制动，减少刹车的使用频率，提高行车安全；

4. 在冰雪路面起步时，可以切换到手动模式并挂入二挡，减少扭矩输出，避免打滑。

总的来说，手自一体挡位的使用在特定情况下能够提升驾驶体验和安全性。刚开始使用时可能会不太熟练，但多加练习就能得心应手。希望本文能够帮助读者更好地理解和使用M挡。