车辆外观车漆如何检查？

车漆检查步骤及要领如下：

一、漆面色差检查：迎着光看漆面上是否有褶皱。原车喷漆比修理厂补漆要均匀，所以后补的漆在光照下会显得有褶皱。同时，通过车身反射光的明暗对比来判断是否补过漆，一般补过漆的地方反射光较暗。

二、漆面顺滑性检查：喷漆的最后一道工序是抛光打蜡，抛光后的漆面应该是很顺滑的，但边角往往不太好抛光。因此，这些地方补过漆后会感觉不太顺滑，可以通过触摸检查。如果整车喷漆，虽然色差不明显，但是喷漆前需要将原漆全部打磨掉，这样会留下一些细微的痕迹。喷漆过程中可能会掺杂一些细小颗粒，造成漆面麻点，阳光下容易发现。

三、漆面砂纸打磨痕迹检查：刮腻子用砂纸打磨后会留下痕迹，这些痕迹与周边的原车漆部分不同。

四、敲打法检查：漆面发生较严重事故时，需要进行钣金修复。修复后的表面不可能像新件那么平整光滑，因此敲打时声音会较闷，与原车漆的清脆声音不同。

五、外观件边缘、装饰条及橡胶密封件留漆检查：在喷漆时，有些4S店或修理厂为了节省人工，不完全按照工序进行施工，导致车门玻璃压条、车门拉手等处残留油漆痕迹和“留漆”痕迹。这些痕迹可以作为判断是否发生过事故的线索。

六、漆面橘皮现象检查：漆面橘皮现象是指漆膜产生橘皮似的块状效果，这是由于喷涂工艺不当或烘干期温度控制不当造成的。这种现象与原厂漆的镜面效果明显不同。

七、漆膜厚度检测仪检测：新车漆面厚度均匀，而车辆局部受损后人工喷涂的油漆，厚度会有所不同。漆膜厚度检测仪可以检测出漆膜厚度的差异，从而判断车辆是否存在钣金或喷漆修复。

通过上述检查步骤，可以对车辆的漆面进行全面评估，从而推断车辆可能存在的事故痕迹和修复情况。