开瑞优优柴油版的油耗表现怎么样

开瑞优优柴油版的油耗表现相当出色，工信部公布的其百公里综合路况油耗在5L至6L之间：

以当前5元/L的油价计算，平均百公里5L油耗每公里约0.42元。一年跑5万公里能省约10000元油费。与同排量汽油车相比，开瑞优优柴油版能节省约30%的燃油。

开瑞优优柴油版的燃油经济性在山区道路、坡路多的区域及高速100公里/小时时尤为突出。这得益于其搭载的三缸柴油机，让燃油消耗显著减少。该柴油机采用的是与奥迪Q7等豪车同款的德国博世高压共轨技术，动力强劲。最大功率可达63马力，最大扭矩为125N·m，在2000转时即可输出最大扭矩，动力表现堪比1.5L汽油发动机。

此外，开瑞优优柴油版还配备了高压缸内直喷技术，使柴油雾化效果好、喷油更准，燃烧更加充分。每公里油耗仅0.3元。涡轮增压系统进一步提升了进气量和燃烧效率，提高了燃油使用率，使功率及扭矩分别提升20%至30%。EGR废气再循环系统能够利用废气进行二次燃烧，节省燃油的同时也更加环保。

在实际使用中，有车主谭振东跑出了百公里2.72L的优异成绩。而在开瑞杯节油擂台赛山东站中，该车创造了百公里3.229L的最低记录。开瑞优优1.0柴油版的节能实力非常强，其工信部数据中，综合路况百公里油耗在5至6升之间，比同排量汽油车节省约30%。每年行驶5万公里，可节省约10000元油费。开瑞优优不仅省油，动力表现同样令人满意，其扭矩输出优于五菱B系列车型。

传动比的优化使得开瑞优优在匀速行驶时理论油耗仅为8升/百公里，这比五菱车型的25升油耗高效得多。开瑞优优柴油版还配备了方向助力系统，使驾驶更加轻盈且安全。一位车主在7000公里的旅程中，平均油耗仅为3升左右，市区和郊区各占七成和三成。

对比同级别汽油车，开瑞优优柴油版的百公里油耗明显更低。柴油发动机的燃烧效率更高，燃油利用率也更高，而柴油价格相对汽油更加实惠，从而降低了使用成本。对于长途行驶或运营车辆来说，开瑞优优柴油版可以节省不少开支。

开瑞优优柴油版的悬挂系统调校得当，在平路上行驶时稳定性良好，舒适度也不错。前麦弗逊独立悬挂能够过滤部分震动，而后5片式钢板弹簧悬挂在承载重物时表现尤为出色。不过，当车辆为空载状态通过减速坎时，后车厢可能会出现跳动现象。降低车速并坐满六人时，这一现象能够得到改善。过弯时，悬挂系统能够为车辆提供良好的支撑，保证车身姿态的稳定。

开瑞优优柴油版的悬挂系统经过了精心调校。其搭载的柴油发动机扭矩输出强劲，起步加速表现优异，这也对悬挂系统提出了更高的要求。无论是在何种路况下，该车的悬挂系统均能有较好的表现。

在平路上行驶时，车辆的稳定性和舒适性得益于悬挂系统有效缓冲了路面的微小起伏。前麦弗逊独立悬挂结构使车辆前轮在行驶过程中能够更好地适应路面的变化，减少震动传递到车内。而后5片式钢板弹簧悬挂虽然在空载状态下通过减速坎时可能出现跳动，但在承载重物时，能够提供足够的支撑，确保车辆行驶平稳。

过弯时，悬挂系统能够给予车辆良好的支撑，保持车身姿态的稳定，这得益于悬挂系统的几何参数和阻尼设定合理。这种调校使得驾驶者在各种路况下都能较好地掌控车辆。

为了确保悬挂系统的良好状态，日常使用中要注意避免超载和激烈驾驶。同时，定期检查悬挂部件的连接和磨损情况，并及时更换损坏的部件。保养时，建议让专业人员检查悬挂的调校参数是否正常。