帝豪EC718 CVT试驾：安全至上吗？

帝豪EC718自从上市以来，就以高档次的形象在自主品牌的队伍中脱颖而出。帝豪品牌的推出，旨在提升整体品牌形象，成为自主品牌的标杆：

然而，要成为自主品牌的标杆并不容易。奇瑞、长城、华晨中华等品牌都曾试图占据这个位置，但依旧面临消费者对自主品牌的固有印象。这种印象包括廉价、工艺水平薄弱、保值率低等。尽管一些经典车型在品质方面有所提升，但仍需不断努力，才能真正改变这种状况。

本次试驾的是帝豪EC718CVT尊贵型，售价为10.98万元。它搭载了1.8L发动机，动力参数并不弱，但匹配上CVT变速箱后，动力表现变得更加平顺。在D挡模式下，车辆起步时的“柔顺呵护”完全过滤掉了传统的顿挫感。这种平顺的加速感对于乘客来说无疑是一大福音，尤其对于易晕车的乘客而言，这种感觉更是如释重负

然而，CVT变速箱的存在也使驾驶者失去了体验加速快感的机会。无论技术多么烂，无论油门踏板如何踩，都不会有明显的换挡顿挫感。转速表指针的爬升成为唯一的动力提升标志。如果驾驶者追求速度体验，还是建议选择操作更灵活的手动版车型。

帝豪EC718CVT版的加速表现并不突出，但仍然在可以接受的水平内。三组0至100公里的加速测试平均成绩为12.87秒，这个数据对于一款1.8L排量的家用车来说并不优秀，但还算可以接受。刹车成绩则非常优秀，四组100公里/时的刹车距离平均成绩为42.37米，这种刹车表现无疑增加了车辆的安全性。

在绕桩测试中，帝豪EC718CVT版的表现令人惊喜。尽管动力表现相对温和，但悬挂的软硬适中，侧倾幅度并不大，能够自如进出桩阵。这种表现使得帝豪EC718CVT版在运动性和舒适性之间找到了平衡。

总的来说，如果您的预算有限，追求舒适的驾乘感受，并且对配置比较讲究，视性价比为购车第一要素，那么帝豪EC718CVT版是一个值得考虑的选择。它在舒适性和安全性方面表现出色，但如果您追求运动性，还是建议选择其他车型。