自动驾驶奇点已至商业化落地加速了吗

根据中信证券的最新研究报告，L4级别的自动驾驶技术正在多个场景中展现出积极的变化，商业化落地也在加速推进。

在Robotaxi领域，随着车辆成本的降低和运营区域的扩大，单车毛利率持续改善。预计到2030年，国内Robotaxi市场规模将达到3000亿元。小马智行作为行业内的佼佼者，其第七代Robotaxi基于性价比车型打造，自动驾驶套件成本较上一代降低了70%，有望显著提高单车毛利。小马智行计划在今年年底前将Robotaxi车队规模提升至千台水平，而Waymo的Robotaxi订单量在今年5月初达到了25万单，同比增长400%。

在Robovan领域，快递业是其主要应用领域，并且正在逐步扩展到生鲜商超、医药冷链等场景。九识智能发布的E6车型定价为1.98万元，FSD月度订阅价格仅为1800元，具有较强的市场竞争力。九识智能的Robovan能够为客户实现50%以上的运营成本降低。截至2024年底，九识智能在手订单超万台，累计交付超3000台，服务超600家客户。

在Robotruck领域，矿山、港口等场景是其主要应用领域，这些场景作业环境恶劣，老龄化趋势严重，需要自动驾驶技术赋能。2024年4月，国家矿山安监局等七部门联合发布的指导意见提出，到2026年，煤矿、非煤矿山危险繁重岗位作业智能装备或机器人替代率分别不低于30%、20%。目前，头部公司在部分矿区已经实现了7*24小时的常态化无人作业，单车效率最高可以达到人工驾驶的110%。根据赛博汽车数据，2024年12月，露天矿新增车辆中，无人矿卡渗透率已经接近10%。

智能驾驶技术的推广速度低于预期、智能汽车政策扶持力度低于预期、智能驾驶成本下降不及预期、出现智能驾驶恶性事件等风险仍然存在。