日系车都是好车吗？这五款车还是避开为妙

谁说日系车都是好车的？这五款能不碰就千万别碰：

随着国人购车观念的逐渐理性化，以及对日系车更加深入的认知，这些曾经被认为是“皮薄馅大”的车型凭借着可靠的质量赢得了人们的喜爱。然而，所有的日系车都值得购买吗？答案是否定的。即使像法拉利这样的品牌，也有不少质量不佳的车型，日系车中同样存在一些不值得购买的车型。接下来，我们来列举五款日系车中的“雷区”。谁说日系车都是好车的？这五款能不碰就千万别碰。

1.英菲尼迪ESQ

虽然我们这些“苦逼”编辑没资格评价资深设计师的审美观，但当我第一次看到这款车时，总觉得它有些似曾相识，仿佛是小时候拿着一张六十分的考卷回家，母亲说要打你时的表情。设计师的童年经历可能留下的阴影，导致了这样一款车型的诞生。实际上，国内的英菲尼迪ESQ就是海外日产JUKE的换标车型，不过加价七八万元，这种行为实在令人难以接受。

2.三菱欧蓝德

作为“SUV世家”的三菱，欧蓝德历经三代进化，不断推陈出新。然而，三菱换代和不换代其实没什么区别，因为每次换代都差不多。欧蓝德的亮点在于其二十年前的老发动机，这款与五万元国产车相似的内饰，让人感觉仿佛回到了大学刚毕业时那段艰辛的奋斗史。

3.本田歌诗图

在宝马X6上市后，本田决定也来制造一款轿跑SUV，于是歌诗图诞生了。然而，这款车的造型和价格都与宝马X6相似，但它仅在北美市场销售，如今早已停产。在国内，本田歌诗图也难以经历真正的换代升级。

4.日产阳光

日产阳光的名字虽然听起来不错，但实际的安全配置却非常低。这款车只配备了刹车辅助系统、主副驾的安全气囊、ABS+EBD等基本配置，其他配置则相对缺失。在C-NCAP测试中，新阳光的得分仅为42分，其中头部安全评价较低。对于这样一款在C-NCAP都拿不到好分数的车，我们自然不敢推荐。

5.丰田威驰

作为丰田少数没有基于TNGA架构打造的车型，威驰的表现令人遗憾。松散的底盘、反应迟缓的方向盘、薄如餐巾纸的车漆以及空调无法正常调节温度等问题，让这款车成为彻头彻尾的“工业垃圾”。即使考虑到威驰的售价，这些问题也难以被忽视。

每个品牌都有其好车，也可能会有相对性价比和产品力不够的车，这是一个相对的问题，不是绝对的问题。一辆车在不同时期，不同营销策略的影响下，会给客户带来不同的感受。比如新一代奥迪Q5L，刚上市时由于取消了托森差速器和全时四驱，引来一片批评。但是现在，直接优惠8万到10万元，一下子就有性价比了。