如何正确挂挡摩托车骑行

摩托车的档位通常分为国际档和循环档：

国际档顾名思义就是国际通用的档位，国内一般称作“一踩四提”，一般由4到6个前进档位和一个空挡组成，空挡位于一二档之间，向下踩到一档踩无可踩，向上提到五档六档提无可提，优点是相对安全。而循环档则是向下一直踩从空挡到一档再到二档直到最高档，然后又回到空挡，就像一个圆圈一样循环，这种档位相对简单，成本较低，但是安全性不如国际档。

在骑行过程中，如何换挡需要掌握好发动机转速和车速之间的关系，不同的速度需要不同的档位匹配。低速高档位可能导致发动机无法提供足够的扭矩输出来拖动车体，动力不足容易造成车辆熄火、顿挫甚至驾驶失控，这种情况被称为拖档。反之，高转速低档位则会使发动机处于恶劣的工作状态，导致动能浪费，车速不高还可能损伤发动机，这种情况则被称为轰档。

正确的档位分配一般为：一档起步，二档爬坡，三档慢行，四档加速，五档巡航。对于一般的小排量摩托车来说，换挡的临界点通常在四五千转左右，超过5000转后就不宜使用三档及以下的档位行驶了。如果无法准确判断多少转速需要切换到哪种档位，可以通过发动机的声音来判断，声音轻柔悦耳表明转速和档位匹配正常，如果发动机轰鸣声音难听且发热严重，说明档位不匹配需要换挡。