佛吉亚收购海拉后，全球第七大汽车零部件巨头诞生了吗？

这个周末，汽车界都在等待一个重磅消息。德国汽车照明集团海拉的控股家族，将公布出售其多数股权的最终决定:

在竞标过程中，海拉收到了来自零部件供应商佛吉亚（Faurecia）、彼欧以及德国的马勒（Mahle）三家公司的报价。此前，德国制动系统制造商克诺尔集团也表示有意收购海拉，但因投资者的反对而放弃。

在汽车行业百年一遇的大变革背景下，尽管目前零部件行业内卷严重，但此次多家巨头争抢海拉表明业界对优质资产的争夺十分激烈。海拉，作为一家成立于1899年的欧洲家族企业，主要从事驾驶员辅助系统的照明、电子元件以及雷达传感器的生产。海拉之所以成为各大巨头争相收购的目标，与汽车照明市场的广阔前景密切相关。据德国机构统计，到2030年，汽车LED灯市场将在现有基础上翻一番，随着整个汽车行业向新四化转型，自动驾驶与传感器业务在未来几年将不断增长。

北京时间8月15日，佛吉亚与海拉正式签署了合并协议。佛吉亚将收购海拉60%的股权，并预计将在2022年完成所有流程。同时，佛吉亚还宣布了以每股60欧元的价格收购海拉剩余所有股份的公开收购要约。据悉，佛吉亚将通过现金和股票的方式，从海拉控股家族Hueck手中购买60%的股份，而Hueck家族将反向持股合并后新实体9%的股权。此外，佛吉亚还将任命一名海拉家族股东代表，担任新公司的董事会成员。

此次交易不仅宣告了全球第七大汽车零部件巨头的诞生，还成为欧洲过去三年里汽车零部件领域规模最大的合并交易之一，同时也是法国投资者对德国公司进行的有史以来最大的收购案之一。合并后，新实体的年销售额将达到230亿欧元，未来五年全球员工人数将达到15万人。

佛吉亚此次收购海拉，不仅标志着战略转型的加速，还将在电气化、ADAS与自动驾驶、面向未来的智能座舱和全生命周期价值管理四个增长领域聚焦。合并后的新实体将拥有1.8万名技术维度的工程师和专家，其中软件工程师将有3000人左右。新实体将在电子和软件领域实现高达37亿欧元的销售额，针对新四化转型运营24个生产基地和21个研发中心。

欧洲零部件巨头内卷加剧，行业洗牌不可避免。面对现代摩比斯、李尔以及法雷奥等竞争对手，佛吉亚将更加自信。此次交易将带来3亿至4亿欧元的营收协同效应，从2022年到2025年，新实体将产生每年55亿欧元的净现金流和约2亿欧元的现金流优化。预计到2025年，佛吉亚销售额将增长至330亿欧元以上，利润率将提升至15.5%以上，营业利润率将高达8.5%以上，超过佛吉亚此前的历史指标。