宝马1系(进口) 2008款 120i 自动挡怎么样？

宝马1系(进口) 2008款 120i 自动挡的操控性是其最大的亮点之一，前置后驱以及50:50的配重比，让驾驶者在驾驶过程中能够体验到“开宝马”的快感。

悬挂系统的调校和精准的转向使驾驶体验更加流畅，尤其在略激烈的驾驶情况下，其表现更是游刃有余。此外，作为自吸车型，该车在日常行驶中的动力输出非常平顺，而当大脚油门时，发动机的回响也会让人感到兴奋。

然而，该车也有一些缺点，如配置较低，价格较高，且购买后会迅速贬值，半年之内可能亏损4万元左右。外观方面，虽然与新款车型相比略显逊色，但整体来看还是不错的。车灯设计缺乏“天使眼”，且为卤素灯，如果想要改装成“天使眼”，则需要更换总成，并且是有损改装。

车身的做工和车漆非常扎实，刚性很好，钢板厚度也非常出色，甚至超过了某些美系车型。车身造型除了前后灯稍显过时外，其他部分设计都相对不过时。内饰设计简约，配置虽然较少，但耐用性较好，用料主要为硬质塑料，但敲击声音很低沉，给人一种扎实的感觉。

空间方面，由于1系车身较小，主要考虑的是驾驶员的舒适度。驾驶/副驾驶位的乘坐空间在身高178cm的情况下，坐姿调到最低，可能会有轻微的头部空间不足。后排座位适合短途乘坐3人，但长途行驶会比较辛苦。储物空间方面，后备箱可以放下2-3个行李箱，后排座椅放倒后可以拉一些小货。然而，门板储物格较浅，矿泉水无法放置。仪表盘和中控设计简单实用，旋钮的阻尼感较好。

动力方面，虽然表现一般，但S档的平顺性较好，D档在某些转速区间会出现迟滞现象。跑高速时，120km/h巡航转速在3000左右。与2.0双涡轮增压大众尚酷相比，推背感差距明显。操控方面，液压助力系统使得方向盘指向精准，路感反馈良好，底盘扎实，攻弯信心十足。然而，通过性不佳，遇到较高减速带时容易托底。

油耗方面，2.0L自吸发动机导致油耗较高。在90%城市路段和10%高速路段的情况下，油耗为11.7L/100km。全高速路段油耗为8L/100km。舒适性方面，空调的制热效果极佳，车内温度可以轻松突破30℃。然而，制冷效果相对较差。行驶过程中，减震系统的表现不佳，烂路和减速带行驶会感到不适。