倒车算不算里程呢？

倒车究竟算不算里程？这个问题的答案其实和车辆所使用的轮速传感器有关：

车轮的直径固定，因此要计算车辆行驶的距离，只需计算车轮转动的圈数即可。这种计算方法早在1800多年前就被发明了，称为“记里鼓车”。古代帝王出行时，车子每走1里，车上的木偶就会敲一下鼓，每走10里，就会敲一下铃铛，以此来记录车轮的转动次数。

早期汽车上使用的机械式里程表，通过蜗轮、蜗杆、软轴等部件传递信号，驱动里程表的数字转动。由于倒车时车轮反向转动，理论上里程表也会随之倒转。然而，为了避免倒车时里程表出现负数，机械式里程表中装有单向器，可以过滤掉轮胎反转的影响，因此倒车时里程表不会动。

随着技术的发展，数字里程表取代了机械里程表。数字里程表使用轮速传感器来计算车轮的转速。轮速传感器由一个与车轮固定在一起的齿轮和一个传感器组成，传感器内置电磁感应元件和霍尔元件，通过电磁感应或霍尔原理，齿轮转动时会产生脉冲电流信号。ECU（电子控制单元）通过计算信号的频率，可以计算出车速和里程。

从原理上来看，不管车轮是正转还是反转，轮速传感器都会产生脉冲电流信号。就像手摇发电机，无论正摇还是反摇，都会产生电流。因此，一般轮速传感器无法识别轮胎的旋转方向，无论倒车还是前行，里程表都会计数。

随着汽车智能化程度的提高，ABS（防抱死制动系统）、ESP（车身稳定系统）、电子驻车、坡道辅助、自动泊车甚至无人驾驶等功能都需要使用轮速传感器。因此，最初无法区分正反旋转的轮速传感器逐渐被淘汰。现在的大多数车辆都配备了智能轮速传感器，虽然其结构没有太大变化，但内部电路经过重新设计，可以输出更多的信息，包括车轮的旋转方向。

因此，采用智能轮速传感器的车型，倒车是否计入里程取决于厂家的设置。有些厂家将倒车里程计入总里程数，而有些厂家则选择不计入，以保持里程表的美观。要了解具体设置，可以找一段无人的路段，倒车100米，观察里程表是否会有变化。