日产奇骏·荣耀的2.0L发动机配置有哪些优点和不足？

汽车走进生活，选最适合自己的车。全新一代奇骏因搭载三缸发动机销量不佳，日产厂商无奈复活了老款奇骏，并更名为奇骏·荣耀，两代车型同堂销售。今天，我们来探讨一下奇骏·荣耀的优点和不足：

奇骏·荣耀有两款车型，分别是2022款2.0L两驱智联舒享版和2022款2.0L两驱智联臻享版，指导价分别为18.93万元和19.28万元。然而，实际成交价经过3.3万元左右的优惠后，对消费者来说非常有吸引力。

奇骏·荣耀的外观设计经典，前脸采用U字形进气格栅，配以宽大的镀铬装饰，辨识度高。两驱智联舒享版采用卤素光源，而臻享版则配备了LED光源。车身尺寸为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm。车身简洁饱满，整体看起来非常耐看。尾部设计厚重高大，带有小型扰流板和高位刹车灯，尾灯造型普通，但鲜红色的LED光带效果不错。

内饰方面，奇骏·荣耀的中控台布局规整，车厢以黑色为主，氛围稍显沉闷，不太符合年轻人的审美。但软性材质和皮质包裹的使用提升了舒适度，真皮多功能方向盘握感舒适。舒享版配备了360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、5英寸液晶仪表、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、9英寸中控屏、语音识别控制、车联网和OTA升级等功能。臻享版在此基础上增加了前排副驾驶座电动调节和LED大灯。

空间表现令人满意。身高1.76米的乘客坐在后排，腿部空间有2拳多的距离，头顶空间有1拳多的富余。座椅延续了日产“大沙发”的特点，厚重柔软，坐垫长，后座空调出风口和中央扶手也没有缺席，保障了乘坐舒适性。后备厢空间大而平整，装大号行李也很给力。

动力方面，奇骏·荣耀搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为151马力，最大扭矩为194牛·米。匹配模拟7挡CVT变速箱。虽然参数上没有优势，但输出平顺，变速箱和发动机配合默契，日常通勤动力完全够用，但后段提速较慢，深踩油门时发动机声音变大，爆发力一般。满载5人并遇到坡路时，动力会显得偏弱，百公里平均油耗在7.3L-8.8L之间，市区堵车时油耗会升到9.0L-10L左右。

底盘方面，奇骏·荣耀采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，调校风格偏舒适性，可以过滤掉路面很多颠簸，但遇到坑洼烂路时，底盘欠缺扎实厚重感。过弯和并线速度较快时，侧倾明显，车速超过100km/h后，胎噪偏大，尾门位置会传进嗡嗡的噪音。此外，车漆较薄，容易留下细微划痕。

总的来说，日产奇骏·荣耀的价格实惠，功能齐全，空间充足，乘坐舒适，满足家用需求。然而，动力偏弱，驾驶感受平淡无趣。