如何判断汽车属于国几排放标准？

想知道自己的汽车排放标准是「国几」吗？答案其实很简单。以下是三种常规的查询方式：

1. 机动车登记证书或车辆一致性证书上会标注车辆的排放信息。汽车办理升级上牌手续后，总会获得一个「绿本」，这个本本就是登记证书。

2. 机动车行驶证是每台车都有的证件，在证件上“品牌型号”一栏以BH开头的序列号，其中以E结尾的是国三标准，Y为国四标准，V为国五标准。

3. 通过行驶证的「车辆VIN标号」，在，以该编号和发动机编号后六位可以准确查询到车辆信息。

排放标准从2000年7月1日开始执行，第一个标准是所谓的「国1」。经过20年的时间，已经度过了六个标准。目前执行的标准为「国六-A」，在2003年7月1日起会全面开始执行「国六-B」。预计第六级标准将会是燃油动力汽车最高也是最后一个标准，其后很有可能执行上图显示了各个周期的汽车制造行业的排放要求标准。

在各个周期结束一年前生产的汽车基本都符合各自周期内的标准。不过在国五和国六周期内，存在部分车企提前打造高排放标准汽车投放市场的情况，比如在2017年之前就有国五汽车销售，2019年部分地区提前一年执行国六，在这一区域或部分周期内销售的汽车存在两个等级的排放，所以准确答案仍需要去查询。

汽车排放制造标准并不等于检测标准。国标排放标准从1到6，其标准是用于限制车企而不是对用户车辆的检测。否则排放标准每升一级难道就要淘汰上一级的汽车吗？很显然这是不可能的。排放检测标准经历了三个阶段，目前最新标准预计淘汰的是「国1/2标准」的汽车，≥国三的汽车在非一线城市还会有很长时间的使用周期。

汽车排放标准级别越高排放越低，在节油减排的大方向中「低标准·高排放」的汽车确实也会受到影响，但好在淘汰周期基本重合了“残值率评估周期”。车辆的残值只有几千元，如果报废补贴标准同样能够重合的话，相信淘汰老车也不会引起什么不满。

了解了这些关于排放的信息，如果不想操心，可以选择一步到位升级为新能源汽车。