发动机积碳是如何形成的，如何有效去除？

积碳产生的原因主要有以下几个方面：

首先，发动机长时间短距离运行会导致积碳的形成。由于行驶距离较短，发动机无法达到最佳燃油工况温度，汽油在较低温下挥发不均匀，燃烧效率低，未燃烧的燃油会沉积在气门后面、活塞表面和燃烧室表面，从而形成积碳。如今，大部分家用轿车都是短距离行驶，车辆未完全预热便熄火，积碳难以避免。

其次，油品质量不佳也是积碳形成的原因之一。如果汽油中含大量杂质，燃烧效率会降低，杂质会在燃烧室内部附着，逐渐形成积碳。如果油品中掺水，燃烧过程中水汽化会使燃烧室内部温度降低，燃烧效率下降，进而导致积碳形成。

再者，机油燃烧也会产生积碳。由于机油的挥发性较差，当机油进入气缸时，未能充分挥发，会导致燃烧过程中产生大量残留物，从而形成积碳。

积碳的去除机制包括：

首先，跑长距离高速可以有效去除积碳。长距离行驶可以确保发动机长时间处于高效燃烧状态，燃烧室表面的固态残留物在高温下会被爆破去除。

其次，使用燃油清洁剂也是一种有效的方法。燃油清洁剂含有化学成分，可以分解附着在燃烧室内部的积碳表面胶质，避免胶质越积越多。但需要注意的是，某些燃油清洁剂可能会腐蚀供油管路，因此在选择时要谨慎。

最后，人工清洗也是一种较为直接的去除积碳的方法。对于严重积碳的情况，可以拆卸进气歧管、发动机缸盖等部件进行清洗，但这种方法较为复杂，建议在车辆行驶15万公里以上时选择性进行。