蓄电池(电瓶)的组成主要由正极板、负极板、隔板(纸)、蓄电池壳体、盖、铅钉、正极柱、负极柱、胶帽和电解液等部件组成。
极板分为正负极两组。在充电状态下,正极板为二氧化铅(PbO2),呈棕褐色;负极板为纯铅(Pb),呈浅灰色。每一单电池的负极板多一块,即每一正极板在两负极板之间。
隔板的作用是防止正、负极板直接接触,以避免内部短路和自行放电。密封阀控式铅酸蓄电池通常使用玻璃纤维隔板,这种材料不仅起到隔离作用,还可以吸收电解液,并且不易被酸腐蚀。
蓄电池壳由硬橡胶(塑料)制成,用来置放极板组和盛放电解液。壳体的设计需要确保电池的安全性和耐用性。
极柱分为正负极柱,主要用于识别蓄电池的正负极。这些极柱是电流进出的通道,连接到外部电路。
铅钉作为电流的通路,连接两单电池的正、负极。这种设计确保了电流的有效传输,同时保持了电池的整体结构。
以上就是蓄电池的主要构成部件,这些部件共同作用,使蓄电池能够有效储存和释放电能。
汽车打不着火是许多车主都遇到过的棘手问题,但只要按照正确的方法进行排查和解决,通常都能够顺利解决。首先,汽车蓄电池没电是打不着火的常见原因。这时,可以找其他车辆搭电线进行充电,确保两车车头相靠,并打开引擎盖,将两车电瓶的正负极用充电线互连,
硫酸之所以能作为蓄电池的电解质,是因为它能够与海绵状铅和二氧化铅反应,产生电能。具体而言,负极采用的是填充了海绵状铅的铅板,而正极则使用填充了二氧化铅的铅板。这种配置下,22%至28%浓度的稀硫酸作为电解质,起到关键作用。 在充电过程中,电
如果您想检查汽车是否存在漏电问题,可以按照以下步骤进行检测。 首先,检查车上的电器、导航仪、防盗器等电子设备是否在长时间不使用的情况下电池电量很快耗尽,这可能是漏电的迹象,需要去维修店进行检测和维修。 如果您打算自行检查,第一步是观察电池的