NX350h底盘的秘密你发现了吗？

在今年的成都车展上，雷克萨斯推出了多款车型，包括最近亮相的全新雷克萨斯NX。

我们的前置报道团队在车展现场揭示了雷克萨斯NX350h的底盘结构，为大家带来更多关于雷克萨斯NX的秘密。其实，我与雷克萨斯NX有着深厚的联系。当我买这辆车时，它在我的备选名单上。我重视的是外观设计和内饰质感。

至于2.0T的动力，在当时是可以接受的，而备受推崇的售后服务也让我对品牌有了良好的印象。然而，对于城市SUV来说，仅仅外观好看是远远不够的。舒适性、燃油经济性和驾驶稳定性才是关键。作为丰田TNGA平台的产品，全新NX提供了三种动力系统，分别是2.5L燃油版、2.5L混动版和2.5L插电版。

通过我们从车展上拍摄的底盘细节以及外网公布的信息，我们找到了一些线索。我们知道NX诞生于丰田TNGA架构下的TNGA-K平台，主要承载中/中型前轮驱动汽车的制造。目前该平台生产的热门车型包括雷克萨斯ES、亚洲龙、威兰达和RAV4。

同事看到我写雷克萨斯NX底盘时，露出一副不屑的表情。如果NX没有后驱，他可能会认为它只是一个豪华品牌。作为Bimmer，他坚持认为只有后驱才能称得上豪华。但当我提到X1的ULK平台时，他却找借口离开去上厕所了。

关于豪华品牌前后驱平台的争论从未停止。如今，在中国乘用车市场的大背景下，操控、后驱、垂直平台已经不再重要。消费者更看重实惠的价格和宽敞的车内空间。因此，雷克萨斯NX似乎已经洞悉了中国市场的需求，高性价比比高操控更容易吸引消费者。这就是为什么IS车型在市场上的受欢迎程度远不及NX的原因。这是市场选择的结果。

总的来说，无论品牌如何，只要能满足消费者需求，就是好产品。无论是横向还是纵向平台，无论是舒适性还是操控性，只要符合当下时代消费者的需求。即使使用相同的配方，不同的厂商也能做出不同味道的产品。

在识别了市场趋势后，很多人用前置平台赚取了丰厚的利润。尽管他们从后驱转向了前置平台，仍受到一些批评，但这并没有影响消费者买单。那么，你认为雷克萨斯NX吸引消费者的主要手段是什么？