龙嘉V途250试驾体验，国产小排量美式巡航，油箱18升，续航500km以上吗？

龙嘉V途250在外观设计上充分采用了经典的美式风格，车身侧面还搭配了USB充电接口，为骑行者提供了方便。

油箱设计棱角分明，比常见的水滴形油箱更加年轻化。尽管整车看起来较大，但坐高仅为715mm，非常适合国人的身高。在骑行过程中，车辆重心较低，离地间隙也较小，更适合公路骑行。

动力方面，V途250采用了一台排量为249cc的V型双缸风冷发动机，匹配德尔福电喷系统，最大功率为13.5kw(183Ps)/8000rpm，最大扭矩为18.5Nm/6000rpm。试驾过程中，我们发现前期动力较为平缓，但从4000rpm开始逐渐发力，中后期加速感明显，后期提速相对较弱。整体而言，这款车型的动力表现偏向舒适代步。

车身配置方面，V途250的前后轮均采用了正新真空胎，前轮规格为100/80R17，后轮规格为140/70R16。仪表采用传统圆形设计，但可视面积较小，骑行过程中数据不易看清。值得一提的是，仪表新增了挡位显示和剩余油量功能。

油箱方面，V途250的油箱容量高达18升，对于250cc级别的车型来说，续航能力可以达到500km以上。在安全配置方面，减震系统上，前轮使用了行程为37mm的倒置减震，后轮为双侧置弹簧单筒减震，前后减震均不能进行调节。

刹车系统上，前轮配备直径为280mm的单碟刹盘和单向三活塞卡钳，后轮为直径240mm的碟刹盘和单活塞卡钳，没有配备ABS系统，但配备了CBS(前后刹车联动系统)。试驾过程中，减震配置虽然不算高端，但舒适性表现尚可，对路面不平起到了很好的减震作用。刹车时，前后刹车连贯，制动平稳，但力度较弱。

总的来说，龙嘉V途250的整车设计以美式巡航为基础，几乎还原了美式巡航的全部属性。尽管排量不大，但作为一款巡航车，它并不追求极速，而是满足日常代步的需求。对于老司机而言，它的骑行舒适度十分出色，即使配置较低，也不影响整体舒适性。