北汽EV160电动车主吐槽品质问题，你会笑场吗？

这辆车已经行驶了67000公里，按照1万公里保养一次的频率，理论上只应进行6次保养，但实际上，车主已经去4S店维修了二三十次。其中，拖车服务就用了四五次。

这辆车的问题清单可谓长，其中最突出的便是空调压缩机。自2015年6月19日提车以来，车主几乎每年都要更换一次空调压缩机。幸运的是，每次维修，4S店还会额外更换其他配件，如中控屏等，这些服务让车主感到十分满意。

另一个让人头疼的问题是刹车系统。刹车真空罐、真空管和真空泵这些部件非常容易损坏，车主每年都要更换一次。在维修过程中，4S店通常会迅速解决问题，但也有过配件短缺的情况。为了确保车主安全，最终4S店还是提供了所需配件。

此外，车辆还更换过变速箱，虽然电动车通常没有传统意义上的变速箱，但其减速器却需要定期维护。车主还提到车辆的喷漆和钣金质量不佳，底盘部位存在锈蚀现象。

车内的座椅也经历了多次更换，除了副驾驶座椅外，主驾驶座椅和后排座椅都已更换过。副驾驶座椅虽然达到了更换标准，但因加装了座椅加热和通风功能，车主不舍得更换。

这辆车还更换过DC-DC控制器和VCU等核心部件，这些配件具有很长的质保期。尽管如此，车辆的保有量较大，配件价格相对合理。

车辆的电池保修政策为六年或15万公里，车主认为这一政策较为合理。虽然车辆质量不尽如人意，但北汽的服务表现令人满意。从购车至今，车主从未支付过保养费用，4S店还提供免费拖车和上门保养服务。

尽管车辆存在诸多问题，但北汽提供的服务弥补了一部分缺陷。与其他品牌相比，北汽的售后服务显得更为贴心和周到。