杭州限牌两周后，车市遇冷了吗？外籍车牌能否再次崛起？

在杭州实施限牌令之后，整个车市进入了“寒冬期”。3月25日晚，限牌令的突然实施使得各大品牌的4S店库存几乎被抢购一空。在限牌两周之后，杭州车市依然面临冷清的局面。

二手车商成为了首批遭遇“寒流”的群体。二手车交易大厅的冷清与春日暖风形成鲜明对比，原本熙熙攘攘的排队通道如今空无一人。李老板表示，限牌后生意几乎停滞，亏损不可避免。尽管如此，展位租金依然未停收，让商家们雪上加霜。

为了应对限牌带来的影响，杭州汽车城的大老板夏国良表示，汽车城不会消失，而是在变化中求发展。他提出搭建二手车全国流通交易、网上交易和实体市场相融合的大平台，以应对限牌带来的挑战。

在汽车城旁边的石祥路上，一家4S店的何经理介绍了新的营销方针。他们推出针对摇号客户的补贴和针对竞价拍牌客户的代理拍牌服务。然而，限牌后市场竞争更加激烈，何经理表示，许多客户可能会选择去外地买车，这对他们来说是一种新的挑战。

限牌对杭州郊区市民和汽车经销商的影响也不容忽视。建德人小林决定到衢州去买车，以避免限牌带来的不便。这种做法在上海已经非常普遍，许多车主选择上外地车牌来避开高昂的车牌竞拍费用。由于这种需求的存在，上海周边城市纷纷对上海车主上外牌做出限制。

杭州限牌不仅影响本地市场，还刺激了周边城市的车市。宁波、绍兴甚至江苏的南京都出现了排队买车的现象。各大汽车品牌也加强了对不限牌城市的促销力度，以应对限牌带来的挑战。